Зима, холода…

Собираюсь сегодня утром на работу, беру брелок сигнализации, выполняю дистанционный запуск двигателя. Брелок показывает, что двигатель запущен, и тут же сигнализирует, что двигатель заглох. Иду к окну и вижу, что во время, когда "двигатель запускается", из выхлопной трубы вырывается черный дым… Придется выходить в холодную машину. Вышел, начинаю заводить машину и понимаю, что у меня работает один (ну или максимум два) цилиндр(-а). Созваниваюсь со знакомыми СТОшниками, говорят: "Свечи!". Еду, беру новые свечи NGK BPR6ES-11, возвращаюсь к машинке и начинаю по морозу (-22) менять свечи. Две свечи поменял. Чтобы поменять вторую пару, нужно снимать патрубок, который идет от воздушного фильтра к дросселю. Делаю попытку завести машину и, о ЧУДО!, завелась. Прочихалась и выровнялась. Поехал на СТО менять вторую пару свечей. Поменяли. Проблема пропала. Посмотрим, что будет завтра утром.