1.0 EcoBooST тех. информация

Добрый день! Итак сегодня расскажу Вам про двигатель который уже 4 год подряд получает звание International Engine of the Year и так начнем с технической характеристики:

Описание и принцип действия:
Общее
При разработке двигателя на переднем плане стояли следующие цели:
Снижение веса по сравнению с 4-цилиндровыми двигателями сравнимой и даже меньшей мощности
снижение внутреннего трения за счет применения переменного масляного насоса по сравнению с применяемыми в настоящий момент двигателями
оптимизация использования энергии за счет прямого впрыска бензина и газотурбонаддува по сравнению с применяемыми в настоящее время 4-цилиндровыми двигателями с впрыском во впускной коллектор.
С появлением двигателей EcoBoost так называемая концепция даунсайзинга (уменьшение рабочего объема, количества цилиндров и типоразмера) нашла применение и в этих двигателях.

Основные характеристики:
3-цилиндровый двигатель с двумя расположенными вверху распределительными валами и 12 клапанами
Блок цилиндров из серого чугуна, головка блока цилиндров из легкого металла
Система регулирования фаз газораспределения для впускного и выпускного распределительных валов
Зубчатый ремень, смазанный моторным маслом, для привода распределительных валов
Переменный масляный насос для регулирования мощности
Зубчатый ремень, смазанный моторным маслом, для привода масляного насоса
Турбокомпрессор, работающий на отработавших газах, для увеличения мощности и уменьшения расхода топлива
Дополнительный термостат на блоке цилиндров двигателя для быстрого разогрева двигателя после холодного пуска.

Теперь рассмотрим расположения основных компонентов:
Вид спереди

Вид сзади: