Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Для привода распределительных валов используется новый разработанный привод зубчатым ремнем с масляной ванной.
Преимущества зубчатого ремня с масляной ванной по сравнению с цепным приводом с масляной смазкой:
— уменьшенные потери на трении (около 20 процентов), тем самым меньший расход топлива и соответственно уменьшенный выброс CO2 (диоксид углерода (углекислый газ))
— уменьшение шума отсутствие направляющих, обычных для цепного привода
Преимущество зубчатого ремня с масляной ванной по сравнению со сравнимым сухим зубчатым ремнем:
Ремень газораспределительного механизма не требует обслуживания (заменить после 240.000 km или через 10 лет работы)
Зубчатый ремень натягивается с помощью автоматического натяжителя.
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии и установке зубчатого ремня следует соблюдать инструкции актуальной литературы для станций технического обслуживания.
Передняя крышка
Алюминиевая торцевая крышка уплотняет привод распределительного вала в направлении наружу. В нижней части она держит расположенный снаружи передний сальник коленчатого вала. При снятии и установке прокладки следует использовать предусмотренные для этого специальные инструменты (см. действующие инструкции литературы для станций технического обслуживания).
Для уплотнения двигателя используется герметик (см. стрелки).
С внутренней стороны торцевой крышки с помощью трех винтов закреплена направляющая для масломерного щупа.
Кроме того, торцевая крышка содержит держатель для насоса охлаждающей жидкости. Чтобы демонтировать его, сначала необходимо снять насос охлаждающей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ: Крепежные винты торцевой крышки должны затягиваться в определенной последовательности с определенным моментом затяжки. Точный порядок монтажа можно найти в соответствующих инструкциях в действующей литературе для станций технического обслуживания.
Регулировка положения распределительного вала
Эта система представляет собой систему регулирования фаз газораспределения с электрогидравлическим управлением, которая для впускного и выпускного распределительных валов допускает переменное время регулирования независимо друг от друга.
Для этого распределительные валы оснащены блоком VCT. На передних крышках блоков имеются символы I (впуск) и e (выпуск).
Конструкция блоков в принципе одинакова. Они оснащены тремя масляными камерами. Для достижения положения блокировки используется возвратная пружина.
Разница между блоком VCT впускного и выпускного распределительных валов заключается в положении блокировки. Блок впускного распределительного вала блокируется в положении "запаздывания", а блок выпускного распределительного вала — в положении "опережения".
Блоки VCT привинчены с соответствующим управляющим клапаном регулируемого газораспределения к соответствующему распределительному валу. Это означает:
Крепежный винт и управляющий клапан образуют одну часть.
Оба блока VCT имеют максимальный механический угол смещения в 49 градусов угла коленчатого вала. Максимальный запрограммированный угол смещения составляет примерно 45 градусов угла коленчатого вала.
Соответствующий управляющий клапан включается и выключается соленоидом управления подачи масла системы газораспределения с изменяемыми фазами. Оба соленоида закреплены спереди на торцевой крышке с помощью четырех крепежных винтов.
Комментарии:
Данные в ° распределительного вала
Точное угловое положение впускного и выпускного распределительных углов определяется с помощью датчика CMP. Датчик сканирует магнитный диск, который насажен на соответствующий распределительный вал. Этот сигнал преобразуется интегрированной электроникой в сигнал прямоугольной формы и отправляется в блок PCM (модуль управления силовым агрегатом).
Оба датчика закреплены с помощью крепежного винта сверху на крышке клапанного механизма.
ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже отдельных деталей необходимо следить за правильностью положения установки. При этом следует соблюдать инструкции актуальной литературы для станций технического обслуживания.