Ford Focus III Sedan (EcoBoost Technology)

Механическая КПП iB5 Обзор

Я їжджу на Ford Focus III Sedan, ЗАЗ Sens
Вінниця, Україна

5-ступенчатая коробка передач (B5/iB5) представляет собой коробку передач с ручным управлением для автомобилей с FWD (привод на передние колеса).

Обозначение iB5 является производным от модификации B5 (iB5 = improved(улучшенная) B5). Модели КПП B5 и iB5 базируются на первоначально использовавшихся четырехступенчатых КПП.

Общий путь развития технического прогресса в отношении экономичности и экологичности привел в 1982 г. впервые к созданию пятиступенчатой механической КПП (модель КПП B5).

В 1995 году механическая коробка передач B5 была заменена переработанным вариантом iB5. С этого момента механическая коробка передач стала оснащаться гидравлическим приводом сцепления. Дальнейшим шагом в модернизации стало введение двойного синхронизатора.

За счет непрерывной оптимизации механической коробки передач (iB5) удалось поднять входной крутящий момент, не повышая веса или не увеличивая монтажного пространства.

Конструкция

Данная механическая коробка передач представляет собой двухвальную коробку передач (один приводной вал и один вторичный вал).

Все ведомые шестерни (свободно вращающиеся шестерни, образующие посредством муфты синхронизатора соединение с силовым замыканием) находятся на вторичном валу.

Все шестерни (неподвижно смонтированные на валу или являющиеся частью вала) располагаются на приводном валу.

Все передние передачи имеют косые зубья шестерен, а передача заднего хода — прямые.

Все пары зубчатых шестерен, кроме шестерен передачи заднего хода, находятся в постоянном зацеплении.

Направление вращения приводного вала при заднем ходе меняется при помощи промежуточной шестерни на обратное.

1-я и 2-я передача имеют двойную синхронизацию. Все остальные передние передачи имеют одиночные синхронизаторы.

Передача заднего хода не синхронизирована. У коробок передач, изготовленных после 08.2010, при включении заднего хода притормаживается приводной вал с помощью модифицированной муфты сцепления 5-ой передачи. Это улучшает параметры переключения передач.

Дифференциал размещен в коробке передач.

Опубліковано: 10 лютого 2017р. 20:00
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.