Сразу после покупки машины, для устранения течи масла, была куплена прокладка клапанной крышки Elring El 199.020, для устранения запотевания окон- салонный фильтр, т.к. со слов работников СТО, где обслуживалась машина и года не прошло с замены радиатора печки, также купил термостат Vernet было 2 варианта, на 83 и на 88 градусов, в наличии был на 88, его и купил и как оказалось зря. Оказывается на этой машине было 3 варианта термостатов на Twin Spark, на 4, 5 и 6 отводов, тот что я купил был на 4 отвода, а у меня стоял самый дорогой на 5. Сдали неподходящий термостат обратно. Начал искать нужный мне термостат, в наличии ни у одного из поставщиков в наличии не оказалось, уже думал что прийдется заказывать термостат в Германии, но в последний момент таки нашел в продаже нужный мне термостат Vernet TH6568.83J в наличии в Украине.
В итоге при этом визите на СТО была заменена прокладка клапанной крышки, но течь масла была не из-за нее, а из-за треснутого уголка клапанной крышки.
Была промыта система охлаждения от старого непонятного антифриза и залит новый Ravenol
Так же была обнаружена и отмыта интересная наклейка
Позже, уже дома в паркинге снял жабо, для замены салонного фильтра, который видимо много лет не меняли, вычистил все листья и чернозем который были там и поменял фильтр и в конце спустился с пылесосом для окончательной уборки мусора, а то вручную оказалось невозможно все убрать)
Ну и предыдущий хозяин сделал двойной выхлоп