Замена вкладышей и новое масло

С момента покупки, зимой, на холодную, первые 5 сек после запуска было слышно шелест, потом пропадало.
Пришла весна, начал дубасить маленько, звук усилился.
Поставили разрезную шестерню - стал тише после настройки.
Ну, думаю, если он весь не пропал - то надо сделать. В итоге, пока заказывал вкладыши, звук становился сильнее и сильнее :)) Совпадение? Паранойя? Не важно, ведь в любом случае - менять надо!

Т.к. меняются они с поддона, то нужно и новое масло. Масло было одной из причин, почему я немного тянул с заменой. Т.к. проехал буквально 5 тыс км, а хотелось менять хотя бы на 7к. И вот сейчас по одометру +-7000км, ладно, думаю, пора.
В этот раз решил попробовать Aral Bluetronic 10W-40, т.к. оно отлично показало себя на предыдущем Сивике.

Он был на ГБЦ D16Z6, тру-втек, все дела, так вот на некоторых маслах он попросту не включался, а на этом - не жрал масло даже в отсечке, и работал безотказно! Собственно, захотел посмотреть как будет на D15Z6.

Фильтр взял MANN, один компетентный в Хондах человек посоветовал мне его, т.к. в нём стоит клапан, который не дает всему маслу стечь в поддон, пока машина стоит, что не допускает масляного голодания.

Поехал делать к Ване.
Снял поддон.

Дальше - сами вкладыши.
Некоторые из них были ок, другие - совсем ужас.

Сами стенки деталей соприкасающихся были в отличном состоянии, и это гуд.

Тудым-сюдым, пара часов, работа закончена.

Запустил авто - шелест пропал, что то издалека лёгкое осталось, но не знаю, может авто холодное, может показалось. В общем, понаблюдаю. Но сильный звук однозначно пропал. Прикатаю километров 50-100, и надо будет проверить машину под нагрузкой.


UPD 15.05
Завёлся - никакого лишнего звука. Я очень этому рад