Крок #11 Перетворення салону (роботи по багажнику)

  Одне з заводських недопрацювань в цій машині є те як відчиняється багажник. Можливо, коли машина була нова, з салону, то воно і працювало, але я не бачив жодної машини ні Z33 ні  Z34 в якій би адекватно відчинявся би багажник.

  Про те як це стається, коли стоїть ще й великий спойлер, то я зовсім промовчу. 
  По суті, особливо коли в руках щось є, то відчинити кришку дуже не зручно, по 3-4 рази нажимаючи на кнопку в верхній частині бамперу та штовхаючи кришку вверх.

  Цьому дві причини:

• Це відносно слабкі штатні амортизатори;
• Дуже слабкі пружини кришки, які виштовхують кришку з закритого положення. З часом вони ще й деформуються, і зовсім не виконують своєї функції.

  

  

  
  
  Для вирішення цих питань, є різні шляхи.
• Що стосується амортизаторів, то можливо замовити Z1, вони продають як стандартні, так і з підвищеним тиском. Коштують в районі 80-90$. Доречі, штатні, фірми STABILUS, коштують неадекватні гроші, 100$ шт., при тому що умовно виконують функцію.
    Але, я пішов іншим шляхом, та підібрав на автобазарі, по розмірам інші аморти, бо не знав чи буде тримати Z1 мій спойлер). Підбираючи, я встановив 2 аморта по 400N. Цього достатньо, навіть для великої «лавки». Наступний шаг, це 600N, що може бути вже занадто при закриванні. При підбиранні амортизаторів, якщо комусь знадобиться, треба враховувати, наконечник на штоку, мусить бути, кутовий, такий самий як на заводських амортах, з заводських я зняти їх не зміг, то шукав на ринку окремо, та де продаються і амортизатори і аксесуари к ним.
• Що стосується пружин. То, що десь бачив є 3 варіанти. Оригінал(не працює), та OpenTop та той же Z1. Коштують вони не мало, як для такої дрібниці, але, як зʼясувалося пізніше, заплатив навіть більше, якщо бачив який буде результат. Так як замовляв інші позиції з Z1, то вибір пав на них.

  

  

  
  

  Як кажуть, навіть візуально, це 2 великі різниці…. Зі штатними:

  
  Штатний \ Z1
  
  Після встановлення мають такий вигляд:

  

  

  
  

  
    Ще одна цікава фішка, це кнопка відкриття багажнику з салону. Z34 випускалася з 2009 року, але деякі функції зʼявилися тільки в останні роки випуску, одна з них це ця кнопка яка встановлювалася на центральній консолі в блок кнопок/заглушок. Це напевно єдина доп. Функція, для якої мені прийшлось тягнути додаткову проводку, по Ніссан закладає універсальну проводку і просто ховає зайві розʼєми, відсутніх функцій в поролонові чохли.
    Так було в моєму випадку з розʼємами підрульових перемикачів, акустичні розʼєми задніх динаміків та сабу, підігрів сидінь…., а під цю кнопку не було. А не було, бо як я і написав, це історія 2019+ років виробництва.

  І тепер, в поєднанні з амортами+пружинами ця кнопка майже автоматично відчиняє багажник. 

  

  На жаль, відео тут викласти неможливо, але тепер, нажимаєш на кнопку, багажник відкривається на 5-6см, а далі, за рахунок нових амортів, після легкого штовхання, сам підіймається догори.

Сподіваюсь, комусь ця інфа знадобиться та зробить володіння цією машиною комфортніше) 

Схожі записи