Сервіс #1(Обслуга двигуна)

Одразу після покупки авто записався до майстра в якого обслуговуюсь сам та всі мої друзі, робить дуже якісно з проффесійним підходом. Та ставши в чергу, почав замовляти з/ч для заміни ГРМ.

Куплено було:

Eleing 240.290 - прокладка верхньої кришки грм

Elring 217.320 - сальник верхній

Elring 538010 - прокладка фазікв

Elring 248.300 - сальник коленвала 

Borsehung B10203 - комплект грм(комплект останньої ревізії, з довгою верхньою планкою заспокоювача, та боковими планками з захистом від перескоку ланцюга), прийшлось докупляти планку заспокоювача нової ревізії для Маслонасосу.

VAG WHT 001 760 - болт колінчастого валу(рідко хто його міняє,але болт тянеться і це варто памʼятати)

Під час розбору авто, зателефонував мені Андрій(майстер) і сказав що радіатори та інтеркуллер сильно забруднені(на фото видно), а також привідний ремінь, ролик та натяжник теж треба замінити, + морда Ауді розібрана і за роботу додаткових коштів не потрібно платити.

Одразу ж були закуплені наступні з/ч

Ролик обвідний INA 

Натяжний механізм INA 

Ремінь Contitech 

Хомут FA1 (для зʼєднання вихлопної(оригінальний почав пропускати)

Через два дні, я забрав авто. Готове до експлуатації(з відстояними сальниками та герметиком, з прогрітим двигуном і тд і тп)

пробіг на момент заміни 221350.

натяжник вийшов на 1 зуб