Volkswagen Passat Variant (B4) (2,0 ADY, СL на пути к GL)

В чем причина неравномерного износа торм. дисков и колодок?

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B4)
Івано-Франківськ, Україна

Ребята, нужен совет по тормозной системе! Заменил сзади тормозные диски (есть запись в БЖ), колодки и направляющие новые фирмы TRW, все смазано, пыльники новые, суппорта перебраны и заменен ремкомплект пыльников поршня (тоже есть запись в БЖ)! Изначально, после замены всего выше перечисленного, визуально заметил неравномерный износ по внешней стороне нового правого тормозного диска колодкой, думал притрется со временем! Справа полоса износа меньше чем слева, порядка на 7-10мм по зеркалу! В чем загводка не пойму, может в направляйках?Заказывал на Экзисте комплект направляйок TRW с кукурузками, пыльниками и смазкой! Кукурузки при замене на СТО не ставили, мол они расхлебано себя ведут в скобе и оставили старые — плотные сверху и снизу. Может в этом трабл? Еще думаю может проблемка в затяжке троса ручника? На форуме прочитал, что чем плотнее затянут ручник (3-4 щелчка), тем быстрее схватывают тормоза! Кто в курсе может меня поправит? Правый суппорт хуже держит чем левый! При переборке суппортов замечено — слабее выезжал вперед поршень на правом! Правый суппорт подклинивает после того, как ставлю на ручник и выезжаю после длительной стоянки — не хватает жесткости пружины штока для возврата лапки ручника! Буду устанавливать дополнительную внешнюю пружину, уже заказал на Экзисте (191 615 296 правая). По ходу движения клинов в суппорте не замечено! Может на фото не очень внятно понятно проблемку, так как не с однакового расстояния сфоткал, но смысл я думаю ясен! Фото1 правая сторона, 2-левая.

Опубліковано: 15 грудня 2014р. 13:14
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.