Работа над ошибками(

После тюнинга приборки понял свои ошибки — кривая приборка, темные стрелки вечером при диммере на максимум очень сильная и бьет по глазам((( Одобрили только кольца в приборку)). Вчера в обед быстренько (10мин.))) разбомбил приборку и взялся перепаять контакты на светодиодной ленте на мин. (там 3 положения, перепаял Макс на одно — щадящий режим)))). По поводу стрелок — взял "антисиликон" (он не хавает краску приборов) и давай тереть. Долго тер, но поборол все, тахометр и спидометр не снимал, тер на месте))) Только подложил кусок бумаги (формат А4 склал до размера спичного коробка, чтоб не поламать стрелку) и клеенки, чтоб не стереть краску приборки, ибо уже знаю по своему горькому опыту…(( В общем, вроде все получилось и тьфу-тьфу пока все работает. После первого разбора был глюк с тахометром и спидометром — после стоянки стрелки замирали потом поехал — ожили))) На виходных еще обезшумил ручку-рычаг "мультилка" — запирает коробку когда втикаешь заднюю — противоугонка и ключом открывает))) А то тарахтит на мелких неровностях — не люблю грохот). Приклеил полоски "антискрыпа" — теперь тишина).