Была такая проблема уже как 2 года назад. Приехал домой зимой, на улице -15. Через пару часов везти тестя на вокзал. Спустя пару часов, собрали вещи и в машину. Ключ на старт, а она не заводится. Шморгал стартером раз 10-не хочет и все. Благо вышли заранее, поехали на автобусе. Вернулся с вокзала, снял клему с АКБ и пошел спать (плохо спал, так как машина не на сигналке). Расстроился, думал или бенз кончился или насос умер. Утром вышел. одел клему и завел как ниче и не было? Теперь тот же случай только с тещей) Но машина была возле работы и перед тем я ее прогрел — ездил в город и спустя 2 часа заводить и опять как обрубило?( Опять кручу-верчу стартер до разряда АКБ, снял клему и пошел расстроен домой! Тещу отвез на тахи. На второй день АКБ не покрутил-разряжен в 0, подкурил от газели рабочей, благо провода уже 2 года вожу в машине, пригодились). Завел все нормуль. Сегодня заводить, опять таже история повторяется, вроде схватывает и тут же глохнет?( Теперь брат говорил с предыдущем хозяином, так у него тоже это проблема была. Он был в автоэлектрика и ему приговорили какую-то релюшку в блоке реле! Говорит в машине были пару запасных. Я откопал только одну и это реле 30. Сегодня пробовал менять, но то реле которое подошло по разьему без номера(. Немного почитав инфу, выяснилось что в том месте может стоять и реле 32. Но факт в том, что подкинув реле 30 машина вообще даже и ее схватывала, а просто как-бы искры и не было?( Может, кто сталкивался или знает в чем разница реле 30 и 32, подскажите добрым советом, а то пассик как-бы уже и не на ходу( Идёшь к нему и не знаеш заведется или нет?( Реле то отпустит то нет(