Volkswagen Passat Variant (B4) (2,0 ADY, СL на пути к GL)

Настройка чёткости вкл. скоростей ч.3)

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B4)
Івано-Франківськ, Україна

Добрый день! Все предыдущие труды: часть 1 www.drive2.ru/l/466347962390282390/, часть 2 www.drive2.ru/l/468096460756353326/. После последнего вмешательства в кулису вроде более менее настроили чёткость включения передач, но все-равно я догадывался, что можно ещё круче сделать настройку!) Как Вы помните в предыдущей записи ситуация была следующая. (

Регулировочный болт М8 я не мог полноценно вставить в рычаг, надо было подгонять напильником, рассверливать и т.д.( Но в этот раз я выбрал путь полегче и за подсказкой боевого товарища купил просто болт меньшего диаметра М6)

Заменив болт на М6, механизм получил свободу движения в зоне регулировки, чего и надо было достигнуть)

Долго я бегал туда сюда, то 2-я пропала то 3-я не включается(

Потом пришёл мой родной Кум и за 10 мин уже все было отрегулировано)

Я не мог поверить, что передачи могут так легонько без напряга включаться?)

Я просто кайфую и не узнаю свою машину. Самоё главное деньги на новые запчасти потрачены не зря, оно того стоит. Теперь на и светофоре можно стартонуть) Да и вообще бывает при обгоне хочеш ускориться, а передача не хочет включаться. Эти 2-3 сек. играют иногда очень большую роль( Хотелось бы надеяться, что в ближайший год я в этот механизм не полезу) Всём, кто дочитал до конца пост, чёткости включения и Вам передач!)

Опубліковано: 25 березня 2017р. 08:16
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.