Передние колодки Ferodo FDB774 и ТО суппортов

Опять таки все уже заменено давно и пробег после замены составляет приблизительно 1500км). Колодки катал в багажнике около 3-х месяцев, и их час настал, когда меняли с Кумом опоры и подшипники опор) Выбор пал на Ferodo FDB774,

выхватил в Екзист по сладкой цене-450грн./комплект, захотел попробовать.

Перёд этим катал на Remsa 63100, из минусов — сильно пилят, передние диски на постой в саже) Пробег до замены Ремса порядка 27тис., ещё можно было ездить тыс. 3-5 как ребята сказали).

Ещё была задача отдать на проточку тормозные диски или взять в руки болгарку и сточить буртик по наружной.

В итоге Кум нашёл кусок бруска, поддомкрачиваем, снимаем колесо, ставим противооткатные упори под заднее колесо. Втыкаем 4-ю передачу, газу до 2000об/мин. и

бортик исчез), вторую сторону аналогично.

Потом сделали ТО передним суппортам: выбираем старую смазку,

мажем по-новому чудо-мазей ТRW направляйки, уже заканчивается, буду ещё тюбик заказывать) Ну и как же я могу не напихать АТЕ под пыльник поршня.

Полностью делал ревизию (замена поршней, резинок) порядка 2-х лет назад, сейчас под пыльником почти сухо(. Выдавливаем педалькой поршень,

Потом набирали в шприц мази и вытесняли её под пыльник)

После замены колодок не забываем заглянуть в бачок с тормозной жидкостью

Я думаю, что суппортам и водителю после ТО стало эффективней и уверенней тормозить!) Не забываем, тормоза залог безопасности на дороге! После замены колодок сразу поехал в Киев к брату на крестины, по дороге притирал колодки, вроде все Ок,

тормоза информативные, колодки не скрипят и пылят не сильно в сравнении с Ремса.