Volkswagen Passat Variant (B4) (2,0 ADY, СL на пути к GL)

Работы по передней подвеске!

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B4)
Івано-Франківськ, Україна

Уже как с неделю назад работа проделана, а времени написать всё не хватает! Вообщем вложился не слабо, потому как на СТО отвалил за работу 1000грн.=(. Не рискнул сам, так как без ямы там нечего бы не сделал =(. Что было заменено: 1) рулевые тяги Ruville,

наконечники и пыльники тяг были в порядке, их не меняли.
Взял хомутов на пыльники тяг и парочку больших на внешние шруса,

а то от предыдущих с нержавки гавняных выкидывало смазку
2) передние опоры Lemferder,

предыдущие тоже были Lemferder отходили 12 тисяч =(.
3) Пильники внутренних шрусов

(GKN на толстый вал и Польша на тонкий),
сальники дифференциала с обеих сторон Corteco 12015555B, размер 48х62мм, сказал продаван бьётся как на коробку от Гольфа 1.3?=(
4) Масло в коробке само собой заменил, взял на разлив 2,3 л (хуже точно не будет) 75W90 марка OWS,

старое по словам мастера было очень чернючее и вонючее, я его не менял с момента покупки (наездил уже порядка 70 тис.км=().
5) шаровая Опора Lemferder

Шаровую заменил мастер только с левой стороны, хотя я купил пару=( Думал заменит обе, ну он не захотел напрягаться по ходу или знал, что я на нулях был в тот час=( Сейчас ситуация почти не помянялась, немого в минуса ушёл =( Жена как узнает, куда деньги дел — с дому выгонит=)

Вообще покупал шаровых 2шт,

мастер сказал правая ещё даже очень живая=)

После ремонта остались такие запчасти, все новые:
2 пыльника внешних шрусов Ruville, не подошли

материал термопласт.
2 сальника дифференциала, тоже не подошли по размерам=(

фирма Corteco, 40х60 размер (а надо было 48х62мм)
Шаровая опора Lemferder 1шт.
Если кому надо что из этого списка, обращайтесь, цены в личке обсудим!
Ну и в конце сделал развал — схождение

теперь полностью спокоен =).

На выходных был у родителей, заагитировал отца с братом и сварганили мини эстакаду для замены масла, может ещё чего=). Толчком было то, как братуха на бусе VW Т5 на карачках менял масло на том же месте, где забацали сейчас эстакадку! =) Предыдущие доски стояли на кирпича как и это выглядело ну оочень стремно и неустойчиво, брат был как камикадзе!=(

Ширину колии выбрали среднюю, чтобы мог заехать и брат и я! =) А разница приличная, порядка 8см между центрами колёс! Результатом остались довольны, и брат и я=), пробные заезды сделали, все ок! =)

Пару лет назад при замене масла батя мне его перетянул и сорвал резьбу, на СТО еле выкрутили, болт купил новый, вроде резьба в поддоне оказалась сильнее! Ну и шайбу уплотнительную всегда меняю на новую, а масло всё равно сопливит =( Ну фумки подмотать наверное не вариант? =( Или заменить поддон или перерезать резьбу под больший диаметр и заменить соответственно болт? =(
Заехал задом на эстакаду и бензин с бака точить теперь ну оочень удобно!=))))

Пробіг 362000 км.
Опубліковано: 13 червня 2018р. 16:26
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.