Замена прокладки поддона и масла

История сопливого поддона длиться уже пару лет как минимум. Нашел время и средства для устранения соплей масла.

Решил делать все сам в деревне у родителей. Как раз предварительно сделели мини эстакаду с досток,

отпуска осталось пару дней и айда в деревню. По поводу прокладки поддона думал не мало, в итоге Женя evgen-aowd подсмотрел на Др2 как товарищ ставил на Audi прокладку поддона Jp Group 1119401100.

Она не просто резиновая, а даже резино-металическая!=). Женя предварительно эту прокладку и себе втулил на поддон, вроде держит=). Заказал и себе такую же=). Ну понятно, что все это я совместил с заменой масла и фильтра в комплексе, так как пришел уже час давно. Само собой купил 4л масла Supreme 5W-40 на разлив, фильтр Mahle/Knecht ОС-47 и прокладку шайбу слиивного болта поддона VAG.

Еще около 4 года назад, во время замены масла батя мне сорвал резьбу сливной пробки в поддоне=(. Сам болт я то заменил, но масло прокапывало все-равно=(. Решил заодно и резьбу поправить метчиком М14х1,5. Взял у знакомого, а вдруг поможет. Хотя брат меня морально готовил к худшему (перенарезка резьбы под больший диаметр или замена поддона)=((((
И так поехали.
Заехал на эстакаду, снял защиту, слил масло,

снял поддон (блин устал эти болты выкручивать трещеткой).

Прокладка кстати была на поддоне оригинал,

резино-металическая,

уставшая=(.

Заодно почистил и маслоприемник, немного мусора там было в сетке,

снял и помыл в бензине.

Потом прогнал (поправил) метчиком резьбу в поддоне, не поверите, результат реально есть=). Не жалею, что полез ни капли, а то уже морально готовился на замену поддона, или резьбу перерезать под больший диаметр и пробку само собой менять=( Ну слава Богу, врорде обошлось. Потом начал мыть поддон в средине

и снаружи бензином. Когда вымыл снаружи, вроде и стал чистый, но убогий совсем и облезший как побитый пес=(.

Не удержался и пыльнул его матовым кислотным грунтом черного цвета.

Получилось не плохо, лучше чем было=).

Поддон высох быстро, 15 мин. и уже готов. Потом долго думал мазать герметиком или нет резино-металическую прокладку, намазал=).

Хуже точно не будет, да знаю по мануалу не надо мазать, просто болтами обжать и должно держать=). Поставил поддон,
обжал,

поставил защиту, залил масло

и оставил на пару часов, пусть герметик схватится. Поехали в магазин пить пиво с братом, капот оставил не закрытым=(. Возле магазина лупанул сильный дождь, мы в машину брата и домой, заехали во двор и смотрю капот открыт и дождь валит, твою дивизию=(. Подбежал, закрыл, когда прошел дождь, завел, прогрел, дабы подсохла проводка. Не знаю совпадение или нет, но после дождя под капот бывают моменты, что машина подергивается, может котушка барахлит или кришка трамплера, а то уже ВВ провода, свечи и бегунок новые?=( Спасибо за внимание, лайки и критика приветствуется!=0