Удаление ошибки КЗ регулятора дроссельной заслонки и доработки

Привет, всем, кто нас читает! =) Ошибка о коротком замыкании регулятора дроссельной заслонки всплыла уже как месяца 2 назад.

Этому я не обратил особого внимания и просто её удалил через VAG-Com, но она периодически появлялася! Это было чревато тем, что пассат как будто троил и не хотел ехать совсем, обороты падали почти до нуля =(. Я на сначала грешил на котушку, потом на свечи и ВВ провода (они новые). На бензине пассат вообще почти не ехал, чихал, смыкался и тупил, вроде как за задницу кто держит =(. Я даже пару б/у насосов подкидал, но всё же остановился на своём, на разборках полный шлак продаваны толкают =(. Потом в итоге перекинул датчик уровня топлива (тот, что на колбу насоса стает) с очередного насоса себе и этим вроде решил проблему с более менее правдоподобными показаниями уровня топлива на приборке!

Так и ездил дальше и мучался, особенно на бензине пока не прогрета =( Потом начал грешить на регулятор давления топлива, может забился? =(. В итоге в прошлую пятницу помыл дроссельный узел, регулятор давления топлива (сетка была подзабита) и заменил котушку. Стало лучшие, но ошибка КЗ регулятора дроссельной заслонки не ушла=(. Спасибо Жене evgen-aowd из Киева, он мне скинул ссылку из БЖ авто с Др2, у которого проблемы 1 в 1 как у меня. Но у него были надломаны провода возле фишки ДТОЖ, я сразу же посмотрел у себя — там было всё в порядке. И я уже морально готовился полностью перетряхивать проводку от дроселя к круглой соединительной колодке под капотом =( Но тут случайно я глянул на фишку проводки, что приходит на сервопривод и датчик положения дроссельной заслонки… А там вижу пару проводов с поврежденной изоляцией!=(

Быстро скинул с дросселя гофру воздушного фильтра и, не спеша, заизолировал провода по отдельности,

а потом все сверху закатал в чёрную изоленту.

Подключил диагностику, ошибки КЗ исчезла=) Потом провёл адаптацию дроссельной заслонки, так как чистил дроссельный узел и обороты при переключении скидывались в течении 2-3 сёк. Кто не в курсе, распишу по пунктам, сам искал не 1 раз=)

Но я, если сам адаптацию делаю, не слышу щелчка, очень шумно на улице! С напарником, всё слышно! =)
После изоляции проводов и адаптации ДЗ я пассата не узнал, едет бодро и мягко, я доволен! =)
Потом решил восстановить подсветку кнопки обогрева заднего и боковых стёкол! Стоял светодиод, но сгорел через год =(. Решил заменить =)

Ещё уже месяца 2 назад захрустел левый наружний шрус, купил Pascal,

В коробке находятся:

Спрашивал у знакомых, вроде шрусы Pascal ходят пару десятков тысяч (30 и более), а там будет видно =) Сейчас тишина, хруста нет =)