Volkswagen Passat Variant (B4) (2,0 ADY, СL на пути к GL)

Зима, клиренс, двойник ВКГ и вопрос фары =)

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B4)
Івано-Франківськ, Україна

Всём привет, с первым днем зимы! Поднакопилось немного всего, времени вести БЖ не хватает катастрофически=(. Расскажу по пунктам:
1. Переобулся на зиму уже давно, месяц назад, фиксирую пробег 215000 км при замене, Переобулся ещё когда время переводили на зимнее, резина как всегда уже 4-й или 5-й сезон Nokian Nordman RS 185/65 r14.

Остаток протектора 6мм. В процессе переобувки сделал профилактику правильными мазями на передних суппортах даже залез под пыльник поршня

Также обслужил направляйки передних и задних суппортов=)
Не очень я люблю зимние колёса, так как диски r14, а клиренс машины соответственно падает на 1см как минимум и меня это очень угнетает =(. Потом меня полностью добила ситуация, когда я ехал из деревни от родителей и загрузился по полной программе, чиркал через раз всю дорогу бризговиками по асфальту, чуть не плакал=(. И я себе пообещал, что если доеду без приключений то по любому что-то придумаю с клиренсом задницы! Доехал слава Богу. Сказано — сделано, пораскинув мозгами и посоветовался с друзьями, решено было начать с проставок (домиков в народе).
2. Нашёл на олх в Харькове делает чувак по 250 грн. пара, даже болты крепления стойки в комплекте, регулировка поднятия клиренса +5 или +8 см.

Заказал, пришли,

ставил уже через неделю, по времени около часа на обе стороны.

Выбрал изначально +5см, хотя коллеги говорили, мол давай сделаем жжип и +8 см рекомендовали=). Я не рискнул и остался при своём мнении, да зад поднялся, теперь прикольно, даже сидеть приятнее и удобно стало =).

Потом вечером заметил, что фары светят слишком низко (жопу поднял — перед соответственно опустился вниз) и решил заехать на СТО отрегулировать. Цена регулировки фар стартует от 60 до 120 грн. Я выбрал минимум и поехал на регулировку, где мне сказали, что фары выше не поднимаются=(. И ещё когда крутили верхний регулировочный 6-ти гранник правой фары, что-то щелкнуло или соскочило, после этого щелчка не работает коректор этой фары и отражатель её трясётся на ямках =(. Они, рукожопы, сказали, что надо шайбы подставлять под нижние болты фары и потом приезжай =(. Прошло пару дней и я созрел на перебронировку левой фары (отклеилась плёнка, которую клеили 3 года назад) прозрачной плёнкой и заодно подкинул шайбы под нижние болты фар.

Стало вроде лучше, свет поднялся, но хотелось бы ещё немного поднять фары =(. Интересно, что могло случиться в средине правой фары, почему не работает корректор или обломали чего? =(. Проблема пока не решена =(
3. Уже давно кидает масло с двойника системы ВКГ, грешил на клапан! =( Но тут товарищ Женя с Киева пишет мне, мол буду брать себе двойничек на ВКГ, вроде как оригинал и не дорого? А я ему, мол так возьми и мне, потом почтой перешлешь. Так и сделали, не оригинал конечно, но Китаем не пахнет, хорошая копия=). Получил,

поставил за 15 мин. Выставил двойник, встал очень хорошо

по меткам,

старый был меньше

и выкручивал трубку ВКГ =(. Сейчас всё ок, пробег после замены почти 800км, пока сухо, а там посмотрим =). Итого: = 300 грн проставки +150 тонировка фары+175грн двойник ВКГ +12грн шайбы =637грн.

Пробіг 215000 км.
Опубліковано: 02 грудня 2018р. 00:46
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.