Volkswagen Passat Variant (B4) (2,0 ADY, СL на пути к GL)

Замена ремней ГРМ, ГУР и генератора

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B4), Skoda Octavia Combi RS Mk2
Івано-Франківськ, Україна

Вообщем пробег после замены ремкомплекта ГРМ уже близится к 55 тис. км. Я потихоньку искал и деньги и запчасти. Как то, шарясь по сайту одного интернет магазина, наткнулся на комплект ГРМ (ремень и ролик) фирмы Gates. Цена была сладкая, сразу возникло подозрение, что это не качественные запчасти? =(. Позвонил знакомому, он сказал, что Gates не плохая фирма на уровне Contitech, если оригинал, а так есть много подделок =(. Говорит, мол закажи, а там будет видно. Я рискнул, как оказалось — не зря. Пришёл оригинал, перед этим смотрел на YouTube, как отличить оригинал от подделки.

Долго этот комплект катался в машине, где-то около 1.5 месяца =(. Узнав цену на замену, я немного присел =(. Цена замены ГРМ около 700-800грн. Хотя товарищ Женя из Киева говорил мне, что там нет ничего сложного =). Я уже собрал и инструмент, но духом пока собирался — син попал в больницу с температурой, надо было машиной по 2 раза в день мотаться навещать (еда, лекарства), да и погода потом испортилась — зима пришла =(. Вообщем позвонил на очередное СТО, вроде сказали 350-400грн, заодно решил махнуть и ремень генератора, ремень и жидкость ГУР. Позвонил, записался и приехал через пару дней на 8.00. На предыдущем СТО, вроде приговорили сальник коленвала, но 50/50. Тоже прикупил на всякий случай,

слава Богу не пригодился, вроде всё сухо. 1 из 4-х болтов шкива коленвала пришлось заменить, слизало грани при откручивании=(

Мастер выставлял свои метки, потом сказал заводи, я ему, может прокрутить вручную, дабы не собирать грибочки? =(. А он заводи, всё будет ок! =) Завел, всё работает, накинули ремни ГУР

и генератора.

Когда снимали корпус воздушного фильтра, оторвали провода клапана адсорбера,

Потом сказали, что так было и втюхали мне фишку с Ваза и подпаялись аккуратно с термоусадка, понятно, что не бесплатно =(

Потом заменили жидкость ГУР на зелёную Febi 06162.

За работу отдал 600 грн — это ГРМ, ремни генератора, ремень и жидкость ГУР + фишка и пайка проводки клапана адсорбера =(. +1000грн запчасти! Теперь порядок, можно кататься дальше, авто обслужено!

Опубліковано: 12 грудня 2018р. 00:20
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.