Volkswagen Passat Variant (B4) (2,0 ADY, СL на пути к GL)

Замер давления масла, ТО-6 ГБО и другое

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B4)
Івано-Франківськ, Україна

Пару дней назад при заводке на холодную я услышал непонятный звук, какой-то звон металла=( Решил разобраться, а то не дай Бог, что случится, да ещё и в дороге =(. Уже думал ехать на диагностику. Но позавчера понял, что этот звон есть и на горячую =(. Давно уже мне знакомый подогнал манометр, я просил его, хотел соорудить конструкцию, дабы замерить давления масла. Так как лампа бывает подмигивает временами =(. Манометр был потерял, потом нашёл и случайно убирался в багажнике и наткнулся на тормозной шланг с заднего суппорта. Дай, думаю, прикину и эврика, он подошёл по резьбе 1 в 1. Потом, как выяснилось, резьба на датчике давления масла тоже М10х1 =).

Счастью не было предела, а я уже думал заказывать у токаря переходники=) Вчера с утра решил начать именно с замера давления масла! Открутил датчик давления на масляном фильтре, нужен ключ на 24, закрутил шланг с манометром.

Сначала пробуем на холодную на ХХ — 4.0 bar,

потом на 2000 об/мин — 6.5 bar.

Дальше прогреваю, масло до температуры + 80 градусов (по МФА),

давление по мере прогрева падает! На ХХ на прогретую — 1.5 bar,

Прогретая при 2000 об — 5 bar.

Как Вы думаете, это норма или как?
Следующий этапом была проверка натяжки ремня ГРМ. Снял кожух, а там ремень по самому краю шестерни ходит =(.

Потом пока мерил давления, нашёл причину звона металического, я такого ещё не видел и даже придумать не смог бы =) Одним словом, выкрутился верхний болт крепления компрессора кондиционера! Он длинный, и это не давало ему потеряться, тарахтел по шкиву компрессора=) Хотели его достать, а он упирается в кузов=). Поехал на СТО к знакомому мастеру, он посмотрел на ремень ГРМ, кожух я уже снял! Сказал, что ремень натянули не в ту сторону? =(. Я правда не понял как, вроде он в 1 сторону натягивается? Попустил, натянул, поправил ремень, но уже на край внутренней стороны =(.

Болт не мог мастер закрутить, сказал надо с ямы компрессор подымать=(. Потом я не выдержал, взял монтировку в руки, упор сделал в болт и опустил компрессор, болт не попадал на своё место, всё получилось, закрутили, звон пропал =). Вот так прошёл четверг.
Ещё заменил амортизаторы багажника, взял Magneti mаrеlli, чёрный шток.

Стало однозначно лучше держать ляду, голова не болит теперь=).
Сегодня заменил фильтра газовые, ТО — 6=), правда от предыдущей замены пробег небольшой, около 6,5 тисяч, может и рано, хуже точно не будет, да и цена фильтров и резинок 50 грн.

Я раньше заменил фильтра для успокоения души, впереди далекая дорога к теще 1000 км =). Всем добра и тепла!

Опубліковано: 22 грудня 2018р. 00:48
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.