Почему эпопея, потому что история длится около 3-х месяцев =(. Сначала нашёл на разборке фаркоп от б3 универсала. Долго думал б3 или б4. В итоге решился на фаркоп от б3 пассата, так как дырку меньшую пилить надо в бампере! Взял фаркоп с проводкой и розеткой,
но розетка была печальная. Купил новую, призводитель Польша. После покупки возил фаркоп в багажнике около месяца, пока поставил =). Ставил в начальника в частном секторе, времени убили не мало.
Только снятие бампера заняло с перекурами около 2-х часов. Болты усилителя закисли, думал обломаю, к счастью еле открутил =). Бампер снял, вроде не битая жоппа =). Потом начались танцы с бубном по поводу примерки вырезания отверстия под фаркоп! Раза с 7-го еле подогнали, вырезали фрезой из набора, работали в троём, потом в 2-м с начальником =). Завис я на 10 часов, многие за пару часов справляются =). Мы не исчем лёгких путей, делал всё на совесть, для себя =). Усилитель был ржавый,
я не мог его так оставить. Уже было темно, дрель с ержиком и фонарик в руки и погнал обдирать ржавчину. + ещё крюк фаркопа тоже ободрал и задул антикорозионным грунтом в 2 слоя. Продлил жизнь на пару лет =).
купил заранее розетку и её крепёж, это был хомут на 2 болта=(. Не нравилось, но выхода не было на тот момент =(.
Закрепил розетку, протянул проводку, но не подключил, время поджимало, и так приехал домой около 2-х часов ночи =(. Ездил с не подключеной розеткой около 2-х месяцев=(. Потом пришла зима, соль на дороге делает чудеса и крепёж розетки мгновенно поржавел=(. Меня это бесило ужасно =(. Неделю назад договорился с Олегом сварщиком и поехал переделать крепление розетки! Хотел приварить кусок пластины с металла к фаркопу и прикрутить на 2 болта пятак розетки. Всё вроде получилось =)
Теперь доволен =).
В субботу после последней командировки (сокращения на работе) поехал к знакомому у которого есть в гараже прицеп. Ковырялись пару часов, так как было темно, холод, лампочка через переноску и т.д.
В итоге подключаем прицеп и всё работает, счастью нет предела =) Теперь полный фарш! =)