Внутренние шрусы GSP, передние колодки Ferodo и т.д.)

Привет всем, давно не писал в БЖ, хотя сделано не мало). Буду писать по порядку.
Потек левый сальник КПП, масло кидало не кисло, заказал сальник VAG, думаю должен быть однозначно лучьше за предыдущий Сorteco(.

Так как привода снимать парой решил махнуть сальники тоже парой)

Наблюдалась вибрация на скорости до 40 км/час, грешил на внутренние шрусы. Решил менять парой и сальники и шрусы, но на сервисе как всегда решили сэкономить, заменили 1 сальник левый, который дал течь и 2 внутренних шруса. Шрусы взял фирмы GSP, да знаю Китай, но вроде не плохое качество, в комплекте есть все (прокладка, смазка, болты и пыльники).

На всякий случай купил 0,5л масла в КПП, как оказалось не понадобилось, с уровнем масла в КПП порядок .
Как то ездил вечером по городу и услышал визг/скрежет возле переднего правого колеса. Это был тормозной щиток, отвалилось одно из креплений, старость — не радость(. Заказал опять тормозной щиток Chery, с левой стороны уже поставил новый щиток от Chery).

Теперь спереди стоят оба новые щитки от Chery).

После замены внутренних шрусов изменений в худшую сторону не заметил, но вибрация не пропала(. Как оказалось позже, это резина летняя в гулях(. За работу, замена сальника+внутренние шрусы+правый щиток с высверливанием болтов и перерезкой резьбы=взяли 500грн.
Решил заказать другие колодки на перед, так как АТЕ пищали жудко, но тормозили достойно(. Решил попробовать колодки Ferodo FDB775 — это под 280 мм тормоза.

Подкинул колодки, смазал протискрипной мазей — писк пропал, пылят меньше чем АТЕ, но после 1500 км появился мелкий скрип, но не такой жуткий(. Феродо тормозят чуть хуже АТЕ, пылят меньше за АТЕ, пока нормально, буду наблюдать!

Когда менял местами ДТОЖ пролил ОЖ на свечу 4-го горшка, завел ДВС, а c под свечи 4-го горшка бульки дует(.