ДТОЖ VAG и лямбда Bosch 0258003548)

Всем привет!) Что-то меня прорвало с записями в БЖ).
В процессе борьбы с расходом газа +15л газа по городу пару недель назад купил оригинальный синий ДТОЖ VAG)

Двигатель стал работать ровнее).
Расход после замены без изменений!
Потом поехал в дальнюю дрогу, через Киев! Заехал к Жене evgen-aowd, где мы с ним опрессовали дым машиной впуск на герметичность, вроде утечек нет!).

Расход по трассе был в пределах 8л по МФА, газа соответственно 10(.Что считаю тоже многовато(.
Подключали VАG-Com и смотрели показания лямбда в 1 группе измеряемых значений, должно меняться быстро и в пределах 0,1- 1,1 В. У меня значение Вольтажа лямбды подвисали как-то на 2-3 сек(. Задумался о покупке новой(, за 7 лет владения пассатом (около 90 тис. пробега), я ее никогда не менял. У Жени на пассате значения лямбда бодро менялись вверх/вниз).
По приезду с отпуска занялся поиском новой лямбда, выбор пал на Bosch 0258003548, она более дешевле и 1 в 1 подходит по фишке, ничего кроить не надо по проводке). Помониторив цены, нашел лямбда на авто про. Заказал, рискнул и сделал полную предоплату(. Потом переживал, что бы не пришла подделка китайская(. Начитался в нете как отличить оригинал от подделки, скачал приложение NeoRieder, с помощью которого можно отсканить QR код и проверить подлинность товара! Цена лямбда получилась 1100 грн с доставкой, в Экзисте точно такая же 2600грн стоит(. Магазин рекомендую, кому интересно скину контакты в личку!

Вскрыл коробку,

вроде качество нормальное,

потом отсканировал QR код и получил ответ — ЗАПЧАСТЬ ОРИГИНАЛЬНАЯ!))))

Радости не было предела!
Вопрос замены самостоятельно даже не рассматривал, так как знаю, что это еще тот гемор(. Отогнал пассат в обед и пошел на работу, вечером после работы бегу на СТО. По дороге дурные мысли лезли в голову, что открутить у них не получиться и надо будет снимать штаны (трубу с каталиком и т.д). Но пришел на СТО и спросил как дела, они мне показали целую и не раскуроченную старую лямбда).

Мудохались не сильно вроде, могло быть и хуже. По цене 150 грн работа).

Перед заменой попросил их, что бы послабили/сорвали болты крепления скоб передних суппортов, хотел нормально почистить посадочные под колодки, опять пищщат(! На улице дождь, подогнал пассат под навес СТО и давай снимать скобы). В процессе услышал разговор ребят, что у чувака на гольф 3 умер 4-х контактный ДТОЖ — стрелка температуры на приборке спит. А у меня как раз в багажнике валялся почти новый ДТОЖ Vernet, но че-то он мне не пошел(. По случаю предложил подкинуть, попробовать будет ли работать! Поставили, все работает, в итоге продал его чуваку, все довольны). Почистил скобы спустя час времени!

Приехал домой, подключил комп дабы посмотреть показания лямбда как меняются! Почитал ошибки, пишет нет сигнала на лямбда(! Че за нах?, может ошибка висела с предыдущего раза, удалил и опять нет сигнала?(. Зашел в измеряемые группы И офигел, по вольтажу лямбда ничего не меняется( Полез по капот, думал проверить может фишку на лямбда не защелкнули на СТО. Достал фишку и увидел оборванный провод на ответке фишки, которая идет к мозгам(

Б**, как так, или от старости или на СТО оторвали(? Расстроился и пошел домой, так как на улице был сильный ветер и темно( Я понимал, что надо доставать пин и соединять провода иначе Кина не будет( На следующий день нашел приспособу с пластины дворников, которую раньше сам делал) С помощью подсказок Жени ttps://evgen-aowd в телефонном режиме еле достал этот пин!

нашел у себя такой такой же пин с куском провода!

Вставил в фишку и кое-как соединил провода, но на честном слове они там держатся, надо будет по надежней или пайка или папа/мама как-то!
Прогрел пассат, комп опять на старт, подключил и Все работает!)

Радости нет предела, наконец то теперь у меня полноценно работает лямбда! Прилагаю видею работы моей лямбда)

Кстати расход упал на 2л, что не может не радовать,

теперь по городу 13-13,5 л газа на 100 км! Всем спасибо!)