Volkswagen Passat Variant (B4) (2,0 ADY, СL на пути к GL)

Дрыснула родная печка Valeo!(

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B4)
Івано-Франківськ, Україна

Всем привет! Много чего произошло за этот месяц! Времени не хватает писать!
Самая эпопея получилась с печкой!( 8 лет катал на пассате, такого коллапса не видел до сих пор! Получил удар паром в лобовое, думал уже горю?(. Защитная реакция правильно сработала, быстро под капот клемму снимать) Снял, а в салоне запах такой едкий аж глаза выедает( Потом дошло, что печка рванула(. Хорошо, что домой своим ходом доехал среди ночи!
Да, идею снятия торпеды давно носил в голове, дабы посмотреть на заслонки и почистить испаритель от мусора). Значит будем воплощать в реальность). Загнал пассат во двор в частный сектор и понеслась. Сразу скажу, робота заняла 5 дней, да много, но своими руками и дотошно!)
Решил начать с чистки основного радика, датчик Автеран меня уже замахал (колбасил минут по 6-8 на заглушеном ДВС), да и за 25 лет его никто не чистил. Скинул бампер, телик, отвел в сторону радик кондея

Достал радиатор,

вызвонил знакомого и поехали с ним на мойку, выбивать вековой мусор под давлением!)
Каки вышло не мало, появился просвет,

потом купили печку Nissens (да, знаю, лучше Валео нет на свете, но вариантов не было, нужно было ждать 2 недели как минимум( + 10л дистилированной воды.

Радик поставили, сделал 3 промывки вода+лимонка без печки (смастерил перемычку с сантехуголка

(спасибо Жека за подсказку, теперь всегда он со мной). Жижа посветлела после 3-го цикла.
Затем приступил к снятию торпеды. Снимали с соседом, уже темнело! Такого по спешке наворотили, что лучше бы по дню не спеша(.
Из косяков: 1) Оборвал провод на фишку бачка ОЖ( — потом исправил!
2) Повредил шлейф подушки руля( — потом исправил!
3) Оборвали провода на вольтметр( — потом запаяли)
Сняли торпеду,

затем решил снимать целиком блок климата, спустил ввесь фреон(. Занес домой

пофоткал и потом аккуратно начал дербанить!

Разделил блоки между собой, конечно же пару скоб потерял(. ОЖ, кстати культурно вся ушла через трубку дренажа климата).
А то бы и ковры пришлось стирать).
Под душем отмыл с помощью Диммера ввесь пластик+заслонки были в ОЖ. Испаритель тоже Диммер+душ, освежил!).

Заслонку переклеил только 2шт,

остальные были норм!

И то сплен дополнительно садил на 88 клей!

На второй день собирал этот климат лего, пошел вкинул. Потом не проверяя накинули торпеду, собрал, включаю климат, а вентилятор не дует вообще?(. Опять разбираю, фишка вентилятора не до конца была защелкнута(. Есть вентилятор, потом трабла в вакуумных трубках была- заслонки не работали. Пережал шланг, отпустил, поправил, заработало).
Забрал с ремонта, пропаянный шлейф и вольтметр с проводами -50 грн).
Концентрат заказал заранее, ибо думал менять как раз ОЖ с промывкой).
Выехал со двора, прогрел до рабочей температуры, вентилятор вкл, печка вроде греет, ОЖ на месте, порядок!
Потом достал с фишки бачка ОЖ оборванный пин, заменил, переобжал и все работает).
Буду наблюдать на сколько хватит печки Nissens.
Да, климат перезаправил по новой — 800 грн).
Итого сумма: 650грн (печка+10л воды)+800грн (заправка климат)+50грн (пайка шлейфа+вольтметр)+400 грн (концентрат)+100грн (клей+сплен)=2000 грн.

Опубліковано: 05 листопада 2020р. 14:10
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.