Король помер, тому привітаймо нового короля!

Всім доброї ночі. Давно вже не писав нічого, але подій сталось достатньо.
Дідусь хотів оновити авто ( була ВАЗ(ЗАЗ) 21099 2006 року )
Але, бюджет був доволі скудний, самі розумієте ринкову ціну вазів зараз
Тому прийнято було рішення віддати йому 406 в обмін ключ в ключ. Звісно, питань в дідуся було багато, не хотів, але вдалось переконати
Так як 99 була "з-під діда", покупців знайшли швидко

Кошти заробити можливо, а емоції від щасливого обличчя дідуся - річ безцінна.

Тому було докладено суму, яка підбивала підсумок до 3500-4000$.
Так як це вже не перший пежо, а в батька його машина взагалі п`ята із цієї марки, вирішено було шукати його
Око впало на модель 407, адже за ці кошти можливо знайти авто з живим кузовом, але проблемним двигуном, що доволі сильно зекономить кошти студенту. Седани навіть не розглядались, тому почав шукати SW .
1.Був цікавий варіант в одесі на 2.2 бітурбо дизелі (170 к.с), але продавець був перекупом і щось незрозуміле з тією машиною відбулось
2. Дубно. Чорний 407 SW, 2.0 hdi. Труп, казати нічого.
3. Варіант попався випадково. Будучи на лекції я почав листати авторіа і побачив нову пропозицію. Одразу подзвонив і спитав за авто. Щось тоді мені підказало, що пора. Знайшли людей щоб вони її подивились, і як тільки отримали відео огляду - вирішено було її забирати.
Так як територіально я зараз на навчанні в Тернополі, машина в Луцьку, а дім в Київській області - по неї вирушила бригада

Тож, новий король для мене. 
Peugeot 407 SW, 2006, 1.6 hdi

Перше враження вживу дало багато питань, багато емоцій і багато планів.
Перефарбування бамперу, ляди
Рихтовка крила
Хімчистка
Українізація магнітоли
І найголовніше, питання по двигуну. В цілому, своїм ходом Луцьк-Біла Церква вона доїхала, із буксуючим зчепленням, але доїхала.
Чим мені вона сподобалась вже тоді - це розходом 4\100 по трасі.

Тож, через декілька тижнів почнеться робота по ній, і все буде записуватись сюди