Кап.ремонт BFQ.

Давно мене мучала ця вся тема.

Доливав 3л масла на 10тис і 2л антифризу. Постійно доставав той щуп і перевіряв рівень-а він падав, і падав.

Білий дим з вихлопної під час руху, підтверджував мені мої побоювання. Поспілкувався з мільйоном людей котрі мають схожий двигун і всі заспокоювали що масложор для таких двигунів то норма. Може і норма але ж не в таких кількосттях. Мене це не влаштовувало. Довго я збирав волю в кулак і фінанси в кишеню. І все таки рішився. Закупив запчастин. Список не малий виявився, але якщо робити то робити. Ой як же я на&%ся з цим ремонтом. Всім раджу це робити і з ямою і з підйомником і з кран балкою, тоді це буде легше. У нас цього всього не було.....

Але роботу робив з ентузіазмом і натхненням, так як дууууже хотілось зробити двигун і видихнути в плані того що не будуть снитись кошмари з жором масла.  Розібравши двигн картина стала наступна:

-Поршнева не мала критичної вироботки, кольца на поршнях не залягли і не закоксувались(міняв масло часто)

-Клапана і поршні в нагарі так як сальники клапанів пускали, і + антифриз пропускало в одному місці, там свічки з нальотом чорним були.

-Так хону на циліндрах не було, але і вироботка мінімальна, колінвал в ідеалі, вкладиші тому підтвердження.

Про саму капіталку скажу так, нічого складного, але треба бути ГіперУважним, і запастись відразу якомога більшою кількісттю інструменту(є декілька видів головок, з хитрими і рідкісними малюнками)

Розписувати все не буду, все що викликало хоч найменші сумніви я замінив. 

Результат. 

Нове: Поршня, кольца, вкладиші, щеплення все в зборі, термостат, помпа, ремень грм, сальники клапанів, всі прокладки , прокладки впуску.Нові рідини, нові фільтра.

Головка притерта по площинам, циліндри тепер мають перший ремонт 81.52. Наступний буде 82.01якщо не помиляюсь. Поршні брав MAHLE з кільцями і пальцем взборі.Такі і стояли в мене в оригіналі.

На зараз двигун зібраний, запустили, спочатку працював важко, але з кожним разом працював все краще. Зараз заводжу на 10-15хв щоб він на холостих притирався. Пройшов тиждень після капіталки поки все тьху тьху з цим 8ми клапанником, не димить, працює тихо і рівно, прогрівається плавно і в межах робочих температур. Після капіталки потік один патрубок, і пробка піддону, ну це не критично, дороблю і буде гуд. 

Хто захоче капіталити звертайтесь, можу проконсультувати.