Проводка передніх дверей (Гофри 5N0 959 843 B)

Всім привіт!)

Хотів поділитись про ремонт дверної  проводки передніх дверей. Більшість власників Фабії знають про зламані проводи в гофрах, і мене ця проблема не оминула. Перший раз я стикнувся коли перестало працювати регулювання дзеркала лівої двері.

Загнав до електрика щоб глянути в якому стані вони. Коли електрик від’єднав гофру було видно попередню пайку деяких проводів, і крім тих ще були зломані нові. Пропаяли і все стало працювати. Пройшов майже рік, і перестав працювати скло підіймач водійської двері. Перевіряємо, знову проводка(((. Повторюємо пайку, і їдемо далі. Минуло трохи часу, і перестав працювати кінцевик водійської двері, але періодично спрацьовував, думаю мабуть проводка. Але вже на цей раз вирішив підійти до цього питання більш глобально, а саме, замовив через олх доставку проводки з (Passat NMS B7, Volkswagen Jetta, Skoda Fabia, Skoda Octavia A5), чому з американської Джетти і Пассата, це за іншої гофри, нового зразка.

По цінам:
Проводка Пассата 212 грн
Проводка Джетта  262 грн
Проводка Фабія близько 350 грн
Проводка Октавія близько 300 грн

Що отримав, по кольоровому маркуванні багато донорських проводів разом з пінами і 2 гофри в ідеальному стані. Тепер треба виділити час щоб зробити ремонт.

Вечір, виїхав з роботи додому, і чую як центральний замок намагається постійно закрити двері, а в нього це не виходить, думаю ну піпець, настав час з проводкою, виходжу з машини, і намагаюсь закрити з пульта, і перевіряю яка не закрилась. Цього разу проблема була вже на передній пасажирській двері. Повертаємось назад скидаємо гофру і бачимо зламаний провід, тимчасово його кріпимо, бо вже час близько 23 години, і переносимо ремонт на наступний день, бо роботи по цій проводці дуже багато.

Думав що зроблю проводку водійську , але ні все почалось з правої…
Робили ремонт 10 жовтня 2023 року, пробіг авто 296766 км.

По пам’яті було замінено близько 7 проводів, зламаний був 1, але були з пошкодженою ізоляцією близько 5-6 проводів.

Тепер трохи фото з історії…

 Тепер по водійській двері…

Ремонт лівої двері було зроблено по іншому. Якщо на правій замінили повністю від фішки до фішки, то на лівій різали проводи і робили з’єднання в частині дверної карти. Виймали проводи з старої фішки і гофри і проводили в нову гофру і одразу у фішку. Другий спосіб набагато швидший.

Фото старої проводки …

Майже всі проводи попали чітко по кольорам, крім 2