Ремонт печки

Ещё с покупки мучил меня вентилятор печки. Летом это было не критично, но с приходом осени когда она нужна очень сильно понял что нада разбирать. Сложностей не возникло процесс состоит в следующем:
1. Снимаем заглушку со стороны пассажира
2 Откручиваем саморезы в середине бардачка и снизу
3. Откручиваем по периметру 6 саморезов
Тянем на себя и вентилятор у нас в руках отсоединяем питание и идем разбирать его.
Разобрав увидел что задняя втулка была подклинена, в подмогу пришел войлочный круг и паста гоя. Отполировал до блеска смазал графитной смазкой собрал все в обратном порядке. Включил все гуд тишина. Проездил я так месяца 1,5 когда в один прекрасный день как обычно ехал на роботу и не увидав ямы влетел в нее хорошо что она не глубокая я вдруг услышал шкрябанье с печки и проявлялось оно не всегда. Так как работаю с утра до вечера помучился я так больше недельки. А в один день он вообще перестал включатся тока 4 скорость, понятное дело умёр термопредохранитель. Пришлось опять разбирать как оказалось я не защелкнул вентилятор в корпус печки, данный баг я быстро устранил собрал, заменил термопредохранитель на заклепки от пистолета. Берем термопредохранитель изгибаем его буквой П и зажимаем с помощью заклепки и пассатижей на ножках. Вставив все обратно все заработало и стал я ездить дальше но вот с наступлением низких температур вентилятор снова стал напоминать про себя, появился низкочастотный скрип пару минут пока не прогреется, это очень меня раздражало пришлось опять разбирать. Как оказалось графитная смазка испарилась как будто а ее и не наносил сюда пару месяцев назад. Подумав смазал Все это дело WD40. Собрал езжу пока тишина. Вопрос кто чем смазывает или нада заменять втулки? Предлагают мне поставить графитные. Что скажите? А то как то не интересно разбирать периодично для смазывания.
Фото не мои а partial не было возможности пофоткать процесс