ТО передней ходовой

Наши дороги беспощадны к ходовой((
Проехав первые 10т.км в ходовой начало стучать со всех сторон.Диагностика авто показала отслоение сайлентблоков передних рычагов, износ втулок стабилизаторов и замена левой рулевой тяги.Список запчастей на заднюю ось опишу в следующей записи.На СТО насчитали очень неприличную сумму за ремонт передка и задка.Перелистал кучу БЖ по ремонту передка и приступил к закупке запчастей.Начал поиск с сайлентблоков, но увидев цену на оригинальный рычаг — сразу заказал 2 шт

.Втулки стабилизатора заказал на 23мм

и не ошибся.Решил менять и стойки стаба. Выбор пал на украинского проиводителя, стойки усиленные, сайлентблочные

, сняв старые стойки понял что их уже нет

Рулевую тягу заказал As Metal 20NS1000.
Многие писали о 99% замене задних сайлентблоков подрамника, на всякий случай заказал тоже украинского производителя BCguma

. Сняв подрамник, я понял что не зря их взял

.Как показал осмотр авто — ходовая вся была до данного момента родная.На удивление все болты нормально открутились. Конструкция передней ходовой в ремонте мне очень понравилась.Все интуитивно просто сделано.Подрамник снял с рычагами и стабом

.На старых рычагах шаровые мертвые и сайлентблоки тоже.Вот так провел одну субботу в гараже.
Следующая суббота — ТО задней оси