Замена помпы и переднего сальника или секас на выходные и плановое ТО

Случилась печалька зашумела помпа — выходов никаких заказал новую от фирмы Hepu. Раз уж такие помидоры решил заменить заодно передний сальник коленчатого вала требовал замены. Почитав немного интернет как говорится изучив мат часть))) принялся за работу.
По технологии самого процесса:
1. Сливаем антифриз прикрепив шлангочку внизу возле крана на радиаторе емкость нада брать 6л как раз в самый раз
2. Снимаем пластиковый кожух
3. Снимаем патрубки которые мешают возле расширительного бачка а потом и сам расширительный бачок
4. Сливаем масло
5. Снимаем поддон картера
6. Поддомкрачиваем снизу двигатель
7. Снимаем левое крепление двигателя
8. Откручиваем генератор и снимаем ремень
9. Снимаем помпу
10. Снимаем правое колесо
11. Снимаем брызговик и подкрылок
12. Снимаем шкив коленчатого вала
13. Откручиваем переднюю крышку двигателя, болт крепления масло приемника и снимаем крышку
14. Отмываем крышку, чистим, выпресовываем сальник и впрессовываем новый
15. Отмываем поддон и зачищаем все стыкующие поверхности после обезжирев
16. Снимаем масляный фильтр
17. Снимаем воздушный фильтр
На этом подготовительный фронт работ завершен. Порядок составлен на своим горьком опыте и заблуждению интернета, благо хорошо что есть к кому позвонить и получить подсказку)))
Сборка:
1. Ставим новую прокладку передней крышки использовал черный герметик
2. В опорном подшипнике просто заменен подшипник маркировка 6203D ценник 15 грн
3. Ставим помпу
4. Ставим левое крепление двигателя
5. Снимаем домкрат
6. Зачищаем и обезжириваем блок
7. Ставим поддон
8. Закручиваем пробку поддона и кран на радиаторе
9. Снимаем клапанную крышку очищаем поверхность и ставим новую прокладку
10. Промываем бачок внутри был грязноват использовал растворитель и хорошенько вымываем его большим количеством воды
11. Ставим назад расширительный бачок и подсоединяем назад все патрубки
12. Ставим назад пластиковый кожух
13. Ставим новый масляный фильтр предварительно наполнив его на 3/4 обьема
14. Ставим новый воздушный фильтр
15. Заливаем разведенный красный концентрат G12+
16. Заливаем масло
Уровни в норме заводим и наслаждаемся сладким урчанием двигателя как будто с завода))) Радуемся проделанной работе. В процессе работы мною была допущена ошибка разборки по незнанию и дезинформации в мануале написал все как положено как говорится по феншую чтоб никто не повторял их)))
По материалам:
Масло Zic A+ 5W30-165 грн
Фильтр воздушный Vika 6Y0129620 — 40 грн
Фильтр масляный ORIG 047115561G — 60 грн
Прокладка клапанной крышки ORIG 047103483 — 11,55 грн
Прокладка передней крышки ORIG 047103161C — 20 грн
Передний сальник коленчатого вала ORIG 047103085 — 82 грн
Подшипник 6203D — 15 грн
Помпа Hepu P647 — 440 грн
Концентрат Hepu G12+ красный — 2*65=130 грн (1л был)
Вода дистильвана 5л — 15 грн
Герметик черный большой — 14 грн
Уайт спитр 1л — 28 грн
Хомуты разного диаметра ~ 20-25 грн
Итого 1045,55 грн
Всех фото процесса нету так как руки грязные да и описал я все подробно.
Технология написана для двигателя AME.