Сборка

Сборка проходила в три етапа. Первым делом собрали низ: поставили коленвал с новыми вкладишами, протянули динанометрическим ключем в три этапа, постепенно увеличивая силу протяжки. Коленвал крутится легко, значит все собрано правильно. Приступаем в поршневой: шатуны греем и после этого устанавливаем пальцы, а после кольца. Берем оправку и легонечко устанавливаем поршня в цилиндры, и аналогично в три этапа протягиваем шатуны. После занимаемся установкой звезд, башмака, цепи, маслонасоса, кронштейнов, крышек с сальниками и поддона. После принялся за переклепку сцепления, старые накладки под замену, попутно сменили выжимной. Вкинуть мотор без головки тоже не легкое дело, но с горем пополам мы его туда установили. После накинули генератор и стартер. На следующий вечер накинули на головку коллектора и принялись за установку ее на двигатель. Ее также протянули в три этапа. После принялись за установку периферии. Третим этапом на следующий вечер была установка распредвала и регулировка клапанов. Дособрав и залив все жидкости принялся за выставление безконтактного зажигания. Пришлось немножко поиграться, но после моторчик завелся и заурчал как новый, без посторонних шумов)))
На холостых погонял около 2 часов суммарного времени. После подрегулировав сцепление поехал заправится и неспешно обкатывать мотор. За выходные уже проехалось 100км, моторчик работает как часики.
Всем ровных дорог)))