Lancia Kappa (Ляська)

Переварка порогів власними силами Lancia Kappa власними силами, частина друга

Я їжджу на Lancia Kappa, Lancia Thema, FIAT Ulysse II
Енергодар, Україна

Всім добрий вечір, продовжуємо бій з з порогами, https://driver.top/exp/582149 ось перша частина.

Перейшов на праву сторону, і тут ще гірше ніж на перший, якщо там згнила тільки перетинка з салоном, то тут пішло навіть дно


Картина маслом





Пів відра іржи і землі




Прийшлося вирізати край підлоги з кромкою щоб іржа не дішла до він коду



Взагалі то вся іржа в салон зайшла саме з середини, і прогнило спочатку з коробів на яких стоять сидіння, тому я одразу не побачив проблему коли підіймав ковролін.

Тут навіть зайшло під заднє сидіння


Ось така неприємна картина


Доречи, побачив відео на якому відмивали іржу засобом «Атом» він хоча і для алюмінію но в відео його наносили на іржавий капот і змивали, я його купив за 400 грн. І тут я про нього згадав і вирішив провести експеремент з іржою.

На одну ділянку наліпив скоч, з одного боку де буква А намазав атомом, на іншу сторону перетворювач куплений в магазині за 300 грн, яким я раніше користувався. Результат на фото


Ось я наніс обидва засоби



Ось, на наступний день результат


Як на мене то від Атому ще більше поіржавило 

Продовжуємо


Почав вварювати


Оскільки свята треба ж і відпочивати, на пасху виїхав на природу


Трошки порибалив


Ну і як же без водних процедур


Відкриваємо сезон


Ну ладно, трохи відволіклися, відпочили і далі в бій

Продовжуємо вварювати фрагменти


Поставив перетинку від порога



Це вже все на місці і прогрунтовав


Грунтую двома грунтами, спочатку кистотним, і перекриваю акриловим

дошла черга до підсилювача порогу


Підсилювач намісці




Накидуємо поріг


Якось так

Після того як проварив порог, переходимо на задню арку

Арку заказував через інтернет, довго думав як варити, в нахльост чи в стик, тому половину арки заварив встик, а половину в нахльост


Ось таке страхіття



По арці біля дверей я вирішив варити в нахльост


Нахльост під низ робив з двох причин

1 арка не зовсім ідеальна тому встик не став вийо….

2 зазор між крилом і дверима залишається як по заводу


Варив прихватками


Прихватками тому щоб не перегріти мотал і не пішла хвиля




Після зачистки виглядає досить нормально як для першої в житті арки


Ну і загрунтовав, поки не шпатлював, буду це робити вже коли буду готувати машину під покраску


Якось так


Но тут вилізна нова проблема, коли я почав думати як крило з порогом зістикувати, пішов подивитись на ліву сторону і я помітим що нова арка відрізняється від оригінального крила


Ось така форма у рідного крила


Це був просто шок. Я вже замахався піпець, а тут таке….

прийдеться і туди вварювати арку нову, вже заказав, але це вже в третій частині!

всім дякую за увагу! ДАЛІ БУДЕ!

Опубліковано: 11 травня 22:24
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.