Переварка порогів Lancia Kappa власними силами частина перша

І так, всім доброго дня, нарешті дішли руки до кузова каппи, я вирішив зняти пластикові накладки і подивитись, ну і трохи прозрів. Пороги покинули чат

Ну і так далі.

Поїхав я до спеціалістів, вони подивились і сказали що за роботу треба заплатити 800$, я подумав і вирішив зо на 800$ мені потрібно місяць на заводі працювати, і порахувавши всі витрати, вирішив сам робити власними силами, тим паче що я один хрін винаймаю гараж і мені нічого робити. Болгарка і молоток в мене є, залишалось купити полуавтомат, знайти балон і редуктор

Редуктор купив у сусідського по гаражу діду

Балон взяв у користання у знайомого.

прийшло діло до самих порогів, я в інтернеті знайшов по 1300 з оцинковки, но я ж не даремно працюю на заводі, тому мені хлопці зробили пороги з металу завтовшки 2мм

Так сказати щоб навіки )))

ну окрім порогів потрібні їх підсилювачі, їх я вирішив зробити з профільної труби. Купив профіль 50х25 і розпиляв по діагоналі і вийшло два кутики

Підсилювачі зачистив, обробив перетворювачем іржи

І тут прийшов час для вирізання

Ну шож, все вірізав, зачистив іржу і обробив кіслотним грунтом і закрив його акриловим

Почав процес зварювання

Доречі, якщо обрізати старий підсилювач по підсилювачу середньої стійки, то підсилювач висотою 50 мм з квадратної труби стає ідеально

Після того як я все виварив в середені, я поставив сам поріг

Дальніше все буде грунтоватися єпоксідним грунтом і гравітексом

прийшов час поварити куток біля заднього крила який дуже постраждав

Нема як би опиту тому робив латками. Вирізав до товстого металу і вварював латками

Тут прийшлося поставити додаткову латку бо під час зачистки під крилом виявив частини кузову на грані. 
після цього я зробив отвори в порозі с під арки і капоту діаметром 18мм під резинові кузовні заглушки, для того щоб задути антікором в середину.

Потім я розмішав мовіль, нігрол, мастіку і бензин, і задув всі порожнини в порозі і лонжиронах. 
В завершення всього арки з середини задув розведеною до рідкого стану мастікою в три шари. На цьому поки все, але далі буде цікаво, по секрету скажу що машину буду повністю фарбувати в гаражі всім дякую за увагу! ДАЛІ БУДЕ!