Обслуговування гальмівної системи

Вітаю!

Місяць тому пофарбував супорти, а там день народження та була запланована поїздка у Львів, чекав деякі запчастини, все відклалося на пару тижнів - встановлення їх на авто.

Розібравши супорти, всі трубки мали вигляд потріпаної ганчірки і я вирішив, що треба їх відмити та пофарбувати.

Взяв перетворювач іржі, замочив на кілька годин і вау ефекту не відбулося, потім я вирішив зробити за допомогою електролізу. Взяв майже дохлий акумулятор анод катод в банку з перетворювачем і чекати на результат, рихла ржа відпала, або розчинилась… ну думаю гуд, так і залишимо, але мій голос казав «краска з балону - це фігня, треба цинк». Знайшов номер того хто цим займається, домовився і поїхав до нього

Чекав приблизно тиждень та дуже переживав, щоб нічого не загубили, бо чекати нові запчастини мінімум 2 тижні.

Після тижневого очікування маємо такий результат:

Після того як все зібрав у купу треба займатись installation.

Беремо мийку, засіб для алюмінію концентрат і розводимо трохи в більшій концентрації. Пару годин з щіткою і одразу результат

Далі все як в мануалі,

момент затяжки трубок в супорт 14Нм

болтів супорта 30Нм+90градусів

Встановив армовані гальмівні шланги, додатково замінив троси ручного гальма, бо старі трохи згнили в місці кріплення в цапфі

Ну тут мене підстеріг один ньюанс, а саме код деталі починається з цифр 987, засада троси трохи коротші і треба придбати урівнювач тросів від 987, ну не біда все купимо та встановимо, тим паче з салону все можна буде встановити.

Прокачали гальма рідиною від brembo dot4, 

виїзду ще не було, по причині розібраного салону, але це вже в новому дописі.

Дякую за увагу!!