Маслоуловитель и подогрев сапуна

Дано меня мучал один вопрос:почему в нижней части воздушного фильтра все засрано маслянистым налетом и снаружи корпуса все было тоже грязное?
Сам сапун(грибок) был весь в масле, наверняка он был нерабочий, я его отсоединил от корпуса воздушного фильтра(отверстие на корпусе я замотал тканевой изолентой что бы туда не попадал мусор), а патрубок из сапуна я всунул в 0.5л бутылку с под напитка, предварительно сделав в ней отверстие.Покатавшись так я заметил что бутылка вся в масляном налете и с отверстия летят пары и загрязняют моторный отсек.
Гугл в помощь и я нахожу кучу видео по изготовлению маслоуловителя.
Поехал в хозмагазин, купил все необходимое и дома собрал все в кучу, сразу установил его на место

Проехал я с ним не много, может 100км.Было интересно что там внутри творится.Когда я его вскрыл, то был неприятно удивлён-в патрубке и отстойнике маслоуловителя был ЛЁД!

И тут мне вспомнилось сто у меня есть подогрев сапуна, только я не знал работает он или нет))

Под капотом нашёл фишку, похожую на фишку подогрева, только она была в плохом состоянии и с оборваным проводом.

В магазине купил новую фишку, одел на место, подал 12в на подогрев и о чудо!он греет!Пошел к машине, прикрутил новую фишку к тем проводам и вкл зажигание-через сек 30 он начал греть.теперь патрубки нужно поменять что бы все собрать в кучу.
Теперь главный вопрос, к вам, бусоводам, есть ли толк от этого подогрева?Кто как борится со льдом в сапуне?