Передние тормозные шланги

Прошло почти два месяца после ремонта, но считаю нужным написать.
Живу в Запорожье. В конце октября — начале ноября ездил домой в Донецк, переобуться и помочь своим подготовиться к зиме. Перед выездом упоролся порогом об бордюр. Когда переобувался, заехал на СТО, где раньше работал посмотреть и по случаю замазать травму на пороге. За одно просмотрели состояние подвески и тормозов. На передних тормозных шлангах обнаружились небольшие трещинки, с которыми можно немножко поездить (!). Приехав в Запорожье, закрутился с работой и на выходных поехал в Днепр. Пока выехал из города, со мной пытался тягаться товарищ на мазде, но я не повёлся, хотя признаюсь, пару раз своим (обычным ) резким стартом его спровоцировал, он увлёкся и пару раз проскочил на красный (может для него это и норма, я не в курсе). Выезжая на трассу пристроился за "заниженным" Ланосом, но такие скоростные режимы для моей зимней резины — перебор. На 150 я почувствовал дискомфорт, и сбросил скорость до разумных (в моём понимании) 130-140, когда и быстро и комфортно. Вернувшись обратно, всё-таки съездил на авторынок и купил польские тормозные шланги, хоть предыдущие стоковые тоже польские как-то мало прожили. Были венгерские, польские и ЗАЗовские из доступных по цене. Предлагали какие-то супер-пупер по ~400 грн — не соблазнился.
Дома поменял бы сам, в Запорожье решил обратиться на СТО.
Когда подняли машину на подъёмнике и я увидел свои шланги… в общем это капец, с левой стороны наружный слой был оборван по кругу, а с правой чуть получше. Был шоке от увиденного, что даже забыл сфотать. Предысторию написал, чтобы можно было понять моё состояние на СТО.
В общем мораль такова: с ТОРМОЗАМИ шутить нельзя, нужно сразу менять порепанные шланги и никаких "походит".
Цена вопроса: 2 x 75 грн шланги + 2 x 40 грн работа + ~50 грн тормозуха.
Работа была сделана грамотно, всё открутилось и закрутилось.