Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Останнім часом почала з'являтися помилка p3348, при цьому чека не було, але авто ставало трохи "тупіше". На просторах інтернету знайшов інформацію, що проблема з актуатором турбіни. Знімати дуже легко, фішка і 4 болтика, тому процес не фотографував. Перед цим потрібно зняти впускний патрубок турбіни (виявилося, що він тримався на одному болтику!).
Два середніх контакта дуже легко відірвалися, думаю проблема була в них
Контакти, які знаходяться в пластику зверху потрібно зачистити до міді. Контакти на платі нормально лудяться, їх зачищати НЕ ПОТРІБНО!
Верхні контакти запаяти не складно. А от з нижніми довелося награтися. Все тепло від паяльника переходить на алюмінієву
кришку. Мені допомогли, гріли всю кришку будівельним феном, поки я запаював провідники. Згоден, запаяно не дуже, побачимо скільки протримається.
Залив все клеєм для ремонту мобільних телефонів (t7000)
Також замінив газліфт капоту, стояв ще рідний!!!
