Кто то мыл Доджера под капотом ?

Можно ручками. Можно Керхером. Накрываю генератор пакетом и там где катушки без фанатизма. Если страшно, то можно скинуть минусовую клемму. Потом ОБЯЗАТЕЛЬНО запустить мотор и хорошенько прогреть до полной просушки. По крайней мере делаю так и клеммы не окисляются ( в моторном отсеке большинство из них герметичны) По моему личному убеждению одного раза в год этой процедуры достаточно. Но все на свой страх и риск, так как по этому поводу очень, очень МНОГО МНЕНИЙ.

Ручками своими можно аккуратно всё вымыть. Без фанатизма, сильно не смачивая особенно возле электрических соединений..