Омолаживающие процедуры ч.1 Установка распорки передних стоек от «RIKKAR»

Для начала немного теории :
Передняя верхняя распорка устанавливается в переднюю часть кузова, для усиления чашек стоек. Для гашения шумов подвески, улучшения стабильности при разгоне и торможении.
Передняя часть кузова автомобиля у всех разная, поэтому распорки разрабатываются на основе фактических условий движения транспортного средства, неоднократное тестирование и есть доказательство своего совершенства. Большое внимание уделяется на стадии проектирования и разработки для обеспечения кузова способность выдерживать нагрузку при установки распорок. Передняя распорка устанавливается, чтобы минимизировать перенос веса кузова транспортного средства, поэтому транспортное средство меньше "скручивает" при прохождении поворотов.
Ну и как следует изучил предложения на рынке и прочитав пару тем Пару слов о конструкции передних распорок от Rikkar и ARD!, Распорка! Что это? Модный аксессуар или функциональная деталь кузова? и Распорки и растяжки Источник

решил обратится к местным ребятам из Avtorv,быстренько оформили заказ и учтя мои пожелания о цвете, распорку покрасили в черный цвет, стал дожидаться посылку.
Установка не сложная, занимает около 40 минут.

Материал конструкционная сталь внутри полая, порошковая покраска, усиленное крепление цельной поперечины 4 болтами, масса 1.9 кг
видео о работе распорки передних стаканов

Материал конструкционная сталь внутри полая, порошковая покраска, усиленное крепление цельной поперечины 4 болтами, масса 1.9 кг
ЗЫ.
С данной распоркой ежу уже 8 месяцев и пришел к выводу что :
1. распорка раскрывается при агрессивной езде в городе, при активном маневрирование, а асфальт ровный и без трещин, машина уверено держится на дороге как влитая, нет кренов, масса положительных эмоций.
2. на грунтовой и изобилующий ухабами дороге стало мягче, подвеска отрабатывает неровности, а машина остается ровно.
3. на трассе с ямами и трещинами тут все хуже, машина стала жестче отрабатывать неровности дороги в салоне стало громче от прохождения мелких неровностей, таких как трещины на асфальте, колеса бухают, все мелкие неровности сильнее отдают в руль.