Ремонт ГБЦ

Обратил внимание на легкое подергивание двигателя на х.х. Поменял датчик холостого хода — не помогло. Через время начала греться при движении по городу. Подумал, что может немного засорился радиатор… Промыл его следующим образом. Приехал на работу — слил воду, после работы — опять слил. И так несколько дней, пока сливаемая вода не стала чистой. Залил тосол. Все ОК ! Но, через перу дней опять стала греться, двигатель стало "колбасить" сильнее и появился белый дым с глушителя. Понятно…пробило прокладку.
Снял ГБЦ … на прокладке еле заметная трещинка… Пробовал сфотать — не видно.
Сразу хотел просто поменять прокладку и все. Но решил проверить клапана — болтаются или нет. Да и в первом цилиндре выпускной клапан уже почти исчерпал высоту для регулировки…
В общем … заменил клапана, сальники клапанов, направляющие, седла.

Так как опыта замены седел у меня нет, то ГБЦ отдавал ремонтникам для замены седел . Они же и немного шлифонули поверхность головки.

Все про все обошлось в 2070 гривен. Запчасти заказывал в интернет магазине.
P.S. В случае, если хотите делать замену направляющих клапанов, спрашивайте у этих мастеров — а знают ли они, что направляющие для выпускных и впускных клапанов РАЗНЫЕ ! Они отличаются высотой.