Прийшов той час

Починаю цикл великих ремонтів.

Тиждень тому авто почало "смикатися" при деяких режимах руху.

1800-2000 обертів, 3-4 передача.

Став ретельно відслідкувати ци моменти та шукати систему.

Якби це був карб, виришив що свічка йбе мозок.

Дизель, тому, щось інше.

Перша думка, палівна апаратура або фільтр.

Фільтр пройшов 2500 кілометрів. Заправка на 2х точках постійних.

"Поради" друзів та полкового СТО - форсунки треба перевірити. Воні старі, ще механічні, не прочитати стан комп'ютером.

Одного ранку авто перестало їхати більш 90 Км/годину та 2500 обертів.

Та ще з'явився сізий дім на 2500. 

Рівень оливи норма.

Почав одразу шукати форсунка та палівний фільтр.

Продавець з Одеси одразу післав. Каже нахуя ото форсункі, треба чистити палівний тракт. Від баку до плунжера.

Набрав друзів кіян, кому довіряю у цих питаннях.

Відправіли до Турбо СТО на Окружний 4г.

Приїхав, записався на ранок.

Кажуть перевірка форсунок, плунжерного насосу, чистка бака ...

Тиждень чекати.

Акт передачі авто отримав.

Узяв у товариша на підміну Subaru outback, 2000 року на автоматі.