Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Я - хвора на голову людина. Я завжди заморочуюсь з колесами. Багато років назад я зрозумів просту істину - колеса можуть бути недорогими і не фірмячими, але якщо вони ретельно підібрані по стилю до кузову авто - навіть стандартне авто буде набагато приємніше виглядати.
Тому, зазвичай після купівлі авто, і прийняття рішення, що це авто мені хоч трохи подобається і я планую його на якийсь час собі залишити - я починаю підбирати на нього колеса. Переглядаю комбінації малюнків дисків, оптимальний з моєї точки зору розмір, розмір гуми, і так далі.
Не стала виключенням і ця "синя" v70n. Авто мені подобається, в нього достатньо непоганий стан, металу, отож міняти його найближчого часу - немає жодного сенсу.
Почалися перегляди фотографій з інтернету, і майже одразу був знайдений фаворит - оригінальні Volvo Nebula
Компанія BBS виробляла їх для концерну Вольво саме для цього покоління, і ні, болтики - не бутафорія, це дійсно двухкомпонентні розбірні диски.
Можна сказати - я закохався. Виглядаютьвони на v70 просто крутезно!
Але, як завжди, декілька "але". Якщо навіть абстрагуватися від їх ціни (а вона таки не дуже і маленька, якщо диски не полірували об шведські бордюри), то тут декілька речей, які нівелювали всі світлі почуття до цих коліс.
По перше - так, болтики. Ненавиджу болтики. Більше того, я не сприймаю розбірні диски з двух або трьох складових як щось "мастхев". То - для виставок. Тобто для глядача. А на моїй машині глядач - я, тобто роблю для себе. І якщо мене бісять "болтики", то ніякими пиріжками мого кохання не купити.
Тут, звісно, потрібно зробити маленьку ремарочку. Ці диски є без болтиків, репліки Набули від сторонніх виробників. Вони нерозбірні, і копіюють малюнок без болтиків. Але, це вже якось трохи тупо - спеціально шукати й купляти нерозбірні копію розбірних дисків.
По-друге, чим більше я дивився по сторонам, тим більше я бачив v70p2 на Небулах, і тим менше мені їх хотілося.
Коли настав час вибирати колеса - я вже їх навіть не дивився. Перегорів.
Що ж, повинен визнати, що інженери Вольво трохи підсунули мені порося.
Порося заключається в тому, що з наступного покоління всі Вольво мали менше за діаметром ЦО. Тобто - мої диски підходять на всі Вольво (з п'яти болтовою ступицею, бо в40 мають 4болтову), а мені підходять тільки колісні диски моєї і попередньлї генерації, з ЦО 65.1мм. Можливо ще Вольво 7хх та 9хх серій, але там не було 17" коліс.
Так, я обмежив себе саме 17" розміром. 16" в мене стояли позичені на машині, і їх мені було відверто мало, а 18" - вже завеликі для цього кузова. Можливо пізніше я передумаю, але навряд чи. Комфорт не на останньому місці, мені вже не 18 років)
І почався довгограючий пошук коліс. Спочатку я знайшов ось такі колеса від ХС90
Але я не встиг їх купити - вони були достатньо далеко від мене.
Паралельно я дивився на ось цей варіант:
І ось цей
Але сам стиль малюнка, як на мене, не дуже пасує до плавних обводів кузову в70 п2. Хоча декому подобається.
Дуже плоско. Не дуже люблю коли плоско...
Ще у продажу були досить непогані Volvo Thor в правильному розмірі.
Але також "не те". Вони додавали "серйозності і важкості", а я хотів зробити візуально й без того важку й велику машину легшою.
Тому вирішив далі шукати колеса за концепцією 5-6 здвоєних тонких спиць.
Але як на зло - абсолютно нічого в продажу за адекватним (тобто не дорожче самого автомобіля) цінником.
Ну, в такому випадку в мене є проторена дорога - відкриваємо інтернет ресурси, і починаємо шукати колеса чисто за параметрами.
5*108, ет40-ет30, ЦО 65.1
І знаєте що? Ні - фі - га!
Просто нічого путнього в продажу в радіусі 100-200 км!
Я від відчаю вже почав міряти колеса від ВАГа, що лежали в мене на роботі, але вони взагалі не стали по ЦО. Тобто там варіант ставити тільки через адаптери зі зміною розболтовки і ЦО.
А мені при таких параметрах навіть 20мм проставки загрожує виходом колеса на арку. Катати арки в мої плани не входило. Є шанс не отримати потім техогляд.
І тоді я згадав що в мене в заначці лежить комплект болтів з плаваючими шайбами
Їх я зняв з однієї зі своїх в70 і завбачливо сховав "до особливого випадку". А це значило, що можна було шукати не тільки 5*108, а діапазон від 5*106 до 5*110, головне щоб ЦО підійшло.
5*106 я нічого не знайшов, а от 5*110 з ЦО 65.1 в нас де? Правильно, Опель і Сааб.
А де найбільша кількість саабів у світі? Правильно, у країні де їх випускають, тобто у Швеції. І дійсно, варіантів опелівських коліс було дуже мало. А от Сааб...
І я почав дивитися "а що в них є?"
І за декілька хвилин я вже знову передивлявся оголошення. В мене було відчуття, що я знайшов саме те, що хотів!
Поки я фільтрував оголошення, в майстерню зайшов співробітник-саабовод, і я згадав що його колеса з таким самим малюнком сильно мені мішали пів року тому, бо доводилось перекладати їх з місця на місце. Перекинувся декількома словами, обговорив ціну, і вже за декілька днів крутив обновку в руках.
5*110, 7" 17", ет41 (скоріше за все). Приклав до машини - так це ж прямо воно!
Потім примірка, перевірка "тре, але не сильно", візит на шиномонтаж, і ось вони - колеса від SAAB на Вольво!
Певно що гума 235/45/17 трохи заширока для 7" ширини колісних дисків, але наразі є хоч якась відправна точка, і надалі вже можна буде експериментувати з деталями.
Так, це було трохи авантюрно, але інтернет не підсунув мені фотографій V70P2 на колесах SAAB. За результатом пошуку по Вольво форумах я знайшов тільки що хтось десь бачив СААБ на р-колесах від в70, а значить воно, скоріше за все, працює в обидві сторони.
Залишилося тільки дочекатися вже замовлених центркепів Volvo, щоб збивати з пантелику знавців Вольвовських коліс, хе-хе-хе)
Що ж, на цьому поки все, не переключайтеся, світ Volvo дійсно цікавий, і в ньому навіть зараз знайдеться пару вільних сторінок для цікавих експериментів! '
