В чергове ТО роблю не по пробігу, а тому що пройшов майже рік з минулого. В цей раз вирішив зробити навесні після важких зимових експлуатаційних умов.
ТО вийшло розширеним, окрім фільтрів та оливи, також замінив свічки та задні сайлентблоки передніх ричагів.
Традиційно, список номенклатури використаних розхідників:
- Повітряний фільтр двигуна: Mann C28043
- Фільтр оливи: Mann W71295
- Ущільнюване кільце пробки для зливання оливи: Swag 30939733
- Олива для двигуна: VAG GS60577M4 - 5 л
- Повітряний фільтр салону: Knecht-Mahle LAK888
- Свічка запалювання: NGK IKER7A8EGS - 4 шт
- Задній сайлентблок передніх ричагів: VAG 5Q0407183K - 2 шт
Стан старих свічок на пробізі 52 тис км:
Ціна питання 300 USD,
Пробіг 52128 км.
Опубліковано: 08 травня 23:16
Подія: 05 квітня 22:59
Колодки рідні по-ходу, TRW, товщина нормальна, диск теж в порядку. Пробіг невеликий, 27т.км.
Що може бути причиною ще?)
Є таке, як авто якийсь час постоїть. Не можу сказати, що прям кожен раз при рушанні чую скрип, але так, час від часу є. Колодки і диски ще заводські.
"як сказав механік - в США підрамник металевий, а Європа - алюміній і відповідно болти для США вже не підходять по довжині".
Авто ж приїхало зі штатів, і відповідно підрамник там штатівський і проблем зі штатівськими болтами не мало б бути.