Большое ТО двигателя 2,8 АСК, Замена сальника хвостовика и тросов ручника

Всем привет!
Надоел звук грохот при запуске двигателя после простоя, решил заменить фазовращетели и цепи, вместе с ними сразу и весь комплект ГРМ (ремень, ролики, помпу и термостат).
Когда вскрыл клапанные крышки увидел что на одном из фозовращетелей вообще с одной стороны нет пластикового сапожка и цепь проточила в метале борозды (фото не делал не до того было)
А также заменил масло и фильтра.
После сборки двигателя поехал на эстакаду чтобы заменить сальник хвостовика и троса ручника.
После ТО в двигателе пропали посторонние звуки наконец то я услышал как он работает)