Після купівлі Пасата в першу чергу замінив моторну оливу і фільтри, так як невідомо коли все мінялося. Попередній власник-перекуп швидше за все їздив на всьому "бельгійському"))).
Все замінив сам, є досвід ремонту/обслуговування автомобілів. До речі, в Пасаті все дуже просто робиться, до всього є доступ. Не потрібно ще щось додатково знімати щоб отримати доступ до потрібного вузла чи деталі (як у Форд Фокус 2 , наприклад).
Оливи залив 4,3л., вийшло якраз на "максимум" по щупі.
Паливний фільтр замінив без прокачування системи (при допомозі Васі діагноста, наприклад), просто долив диз.палива під кришку, запустився двигун одразу без проблем. Колба була чистою, шприцем викачав паливо, протер тряпкою і знову наповнив колбу паливом у 2 етапи.
Фільтр салону брав звичайний (НЕвугільний) так як толку у вугільному великого не побачив на попередніх своїх авто. Хороший брендовий коштує надто дорого, дешевий немає змісту брати (є досвід).
На черзі заміна:
Це вже буду робити на СТО найближчим часом.