Renault Grand Scenic III (Автобус)

Чистка дросельної заслонки та клапана EGR в двигуни r9m

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B7), Renault Grand Scenic III
Коломия, Україна

Всім привіт свята йшли до кінця вдома сидіти було нудно їсти уже не можливо тому вирішив заглянути в гараж до Renault. І тут мені в око впало дросельна заслонка по якій недавно в мене вискочила помилка тому вирішив заглянути до неї там всього-на-всього 5-6 болтів. Заодно і клапан EGR почистив про який також довго думав але все немав часу.



Ось думаю що тут його зняти три фішки три болта але не так то все просто це ж Renault та ще й з двигуном r9m який всіх тримає в страху


Але трошки прямих рук і пару інструментів обов'язково карданчик і все получається. 



Ось дросельна заслонка якась там одна з них їх тут куча.  Як на диво мене сильно здивувало що вона дуже чиста бо коли знімав у пасаті там було добре нагаджено


Це якась друга заслонка яка йде після тої також вона чиста





Після демонтажу всіх дросельних заслонок відкривається гарний доступ до клапана EGR. Потрібно відкрутити два болтики та дві гайки щоб доступ став ще кращий


Ось ці два болти та дві гайки. Після того як їх відкрутив можна посунути трубу  та проводку.


А тут дійшло діло до клапана EGR. Також французи класно придумали щоб його витягнути зробили отвори з різьбою в які потрібно закручувати болтики і клапан вилізає з посадочного місця адже там він любить добре закисати



Клапан EGR всередині трошки мав наліт в сажі але не критичний



Сажа суха не така як у тому ж пасаті чи к9к



Місце посадки клапана EGR також почистив та попилососив скільки міг


Ну а дальше стандартний процес відмивання. Мив за допомогою моторної хімії та Очисник гальм Textar "FORMULA XT.


Ось вся банда в зборі до речі зубна щітка має бути фірми colgate 😁😁🤫



Помилось всередині все ідеально




Клапан EGR також максимально вимитий





Клапан EGR ще рідний 14-й рік










Це вже друга дросельна заслонка для чого їх тут так багато не знаю.



Як виявилась вона практично нова 21-го року



Коли оглянув отвори куди що іде аж тоді я зрозумів чому тут чистота


Припустим взяти автомобіль passat так там іде повітря з турбіни з частинками масла та відпрацьовані гази з клапана EGR де вони об'єднуються в трубі тому засирає сильно все. Тут чисте повітря іде з турбіни і окремий канал іде для відпрацьованих газів і прямо в впускному колекторі вони об'єднуються тому всі магістралі чисті одна магістраль трошки масляна інша трішки в сажі. 


Ось для прикладу знайшов архів фото де я чистив товаришу і в своєму пасаті. Як бачимо тут набагато все більше засирає


Все роботу закінчив все зібрав на своє місце болтиків не залишилось ніяких тому гайда заводити. В принципі нічого при заводці не змінилося, можливо відчую щось в їзді



Опубліковано: 07 травня 19:01
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Куме але то ви маєте золоті руки 🔥🔥🔥
1
1
08 травня 21:44
Я їжджу на Renault Megane III
Гарна робота, думаю все через щітку даної марки, з іншою не буде такий результат. Я в шоці від нальоту в інших авто. Мабуть стиль їзди впливає на такий стан.
2
08 травня 19:43
Fransua
Гарна робота, думаю все через щітку даної марки, з іншою не буде такий результат. Я в шоці від нальоту в інших авто. Мабуть стиль їзди впливає на такий стан.
Romanko, так щітка багато чого рішає 😂 на рахунок фотографії внизу Я привів приклад як засирає vag справа мій passat з пробігом на той момент 248 000 зліва tiguan заводу з пробігом 78 на якому їздить дід.
2
08 травня 19:45
Гарна робота💪
3
07 травня 19:58