Skoda Fabia Combi Mk1 (Шкодка)

Зламали колісний болт (вирішено)

Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk1
Івано-Франківськ, Україна

Не зміг відкрутити колесо. Болт заклинило намертво. 

Поїхав на шиномонтаж, де мені зимою перевзували колеса і попросив ослабити болти і закрутити їх руками. Монтажники спочатку поржали з мене, а потім коли не змогли зірвати деякі болти, їм було вже не так смішно. Частина болтів відкрутилася нормально, деякі з великим зусиллям, але теж вдалося відкрутити, а один не відкручувався просто ніяк. Врешті на ключ вділи метрову трубу і почали на ній скакати. Результат - верхня частина болта просто відламалася.



Все. Приїхали. Тепер колесо стало незйомним. Я в розпачі. Монтажники розводять руками.

Ну новий болт то я купив, але як викрутити старий, якщо його навіть трубою не змогли зірвати?

Екстрактор тут точно не поможе. Залишається свердлити... Але ж болт калений...

Розпач продовжувався два дні. Поки не знайшов на ютубі відео, де хлопчина показує, як він свердлить різні калені болти і переконує, що вони прекрасно свердляться. Знайшов час і поїхав в гараж. В мене там всяких сверел ще рядянських є вдосталь. Вибрав два: одне 5мм, друге 13мм сталь Р6М5. Спочатку висвердлив глибокий 20мм отвір малим свердлом. Доречі висвердлилося легко і порівняно швидко. Головне - накернити по центру. Далі беру велике свердло, заливаю в отвір масла і починаю свердлити на малих обертах. По мірі свердління масло виходить з глибини отвору і змащує місце свердління. Йде повільно, але впевнено. Мені стало веселіше )))



Вперся спиною в гараж, а руками в дрельку і так, з перекурами свердлив десь пів години. Свердло навіть не нагрілося майже (ну колір не змінило точно). Коли воно пройшло десь 8мм і його почало закусувати, я зрозумів що воно вже вийшло за межі конуса. Запхав в отвір хвостовик іншого свердла, легенько зігнув і залишки болта легко відділилися. Бінго!!! 



Решту болта навіть не прийшлося викручувати екстрактором. Протсто забив туда кусок напильника і легко викрутив пальцями.



Отака пригода. Станься таке десь на трасі, коли болти так сильно закручені і толку від запаски - ноль. Тому женіть монтажників з їхніми пневмо-пістолетами і метровими трубами. Хай закручують ключем і руками. Балонний ключ від виробника не просто так має певну довжину. Він розрахований на певне розумне зусилля затягування руками.








Опубліковано: 07 травня 16:02
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Даже на монтаже затягиваю болты сам, нет им доверия. То перетянут, то недотянут. Мне так спокойнее.
07 травня 17:27
После хорошего пневмо пистолета обычно можно открутить только пневмо пистолетом ....мастера.
07 травня 16:14