попандос

Короче решил я заменить пыльники на передней подвеске… загнал машинку в сервис… и проблема… нижний рычаг тот который из балки люфт имеет страшный… короче попадаю я на снятие балки… народ скажите это сильный пипец или нет? а то уже все настроение пропало… по запчастям просмотрели цены нормальные не космос… но вот гемор с работой… кто такое делал?
Короче вышло так:
Балка в сборе с нижними рычагами реставрировалась полностью, то есть выпресовка-запресвока втулок, сборка, проварка чашек под пружины и усиление "ушек" крепления аммортов;
Заменили левые и правые рулевые тяги (в сборе);
заменили, ибо уже плохая была внутреннюю правую гранату;
правую крышечку РПМ (та которая с сальником) — была треснута и оттуда сочилась жидкость;
заменили левую внешнюю гранату;
все аммотризаторы установлили от Шнивы
проставками под пружины чуток лифтанули машину (зад 45 мм, перед 30 мм);
заменили короткие реактивные тяги задние;
с родной тяги Панара+распорки передних стаканов, которую я купил для Омежки, причем зачем покупал, сам не знаю, но пригодилась, сделали регулируемую тягу Панара и отрегулировали задний мост
под верхние шаровые тоже установлены 30 мм проставки;
проведена замена трансмисионной жидкости в РПМ, КПП, РКК и редукторе заднего моста;
подтянули ручник, теперь хорошо держит машину;
нашли слабинку правого лонжерона, проварили — усилили;
сделан сход-развал

Машина перестала дребезжать практически совсем. Ровно плавно едет, ниче не гримит, не стучит, не болтается.
Результатом работ я доволен, теперь надо сделать отвязку РПМ от блока двигателя и заменить центральную тягу рулевого — провтыкали, а вот как собрали все новое то люфт там показался во всей красе, ну ничего страшного, один день и устраню и этот косяк.
Вот так прошла у меня проверка и ремонт ходовки…