Spring upgrade 2024

Заміна заднього підрамника 

Після встановлення койлів я почав все більше розбиратися в тому як працює підвіска гольфа і взагалі підвіска, що я можу зробити щоб мені подобалося керування, але при цьому було достатньо комфортно їздити містом і нашими дорогами. Прислухаючись до того що не так, я все більше думав про балку і що було б круто її замінити. Така конструкція сильніше віддавала удари на нерівностях і не давала потрібної гнучкості в поворотах. Тому я часом думав що було б круто це зробити, але не дуже розумів як і в кого. Перша думка була написати Андрію в Dropmode, на щастя від погодився, дав декілька порад і я почав шукати запчастини.

Я швидко знайшов підрамник в комплекті, паливний бак і на наступний день це все вже їде до мене.

Продавець з розборки сказав що все має стати на своє місце, але звісно ж виявилося не так просто. Між балкою і незалежною підвіскою є різниця в кріпленнях пружин до кузову, тому довелося робити нові кріплення, також переварювати вихлоп. 

Роботи звісно ж затягнулися, спершу був стук на ямах від вихлопної труби і пружин, але з другої спроби все стало класно і вже нічого не стукало. Коли забрав машину і поїхав за заправку виявилося що пістолет на влазить, так я зрозумів що в бензина і дизеля різний пістолет і відповідно отвір горловини бака. На щастя це вийшло пофіксити за 30хв. Коротше, це було не просто, але реально. Поки все ок 😁

Рейка

Також я хотів замінити рейку на коротку від GTI. Хто не знає, то звичайна має 3 повних оберти, а коротка 2. Теж знайшов на розборці від GTI з 30 тис км.

Разом із заміною рейки вирішив пофарбувати підрамник, так як він мав багато іржі, місцями довелося навіть підварити місця які трохи прогнили. Також була замінена подушка коробки.

Після установки рейки потрібна її адаптація, так як зʼявляється багато помилок. Загалом враження позитивні. Значно простіше паркуватися і розвертатися. Потестувати рейку в крутий поворотах поки не було змоги. Загалом хотілося б щоб такою рейка була зі стоку. 

Сервіс гальм і заміна шлангів на армовані

В якийсь момент з'явилася проблема із заднім лівим супортом, схоже що він заїдав, через це грілося колесо і був запах паленого після зупинки. Тому задні гальма було почищено, трохи підфарбовано і був розроблений супорт. Також були замінені шланги на армовані від Hel. Їх треба було замінити разом з передніми гальмами минулого року, але тільки зараз я знайшов на це час. Після заміни шлангів педаль гальм перестала провалюватися і чіткіше відчувається. Ну, а загалом, питання гальм поки що не закрито. Так як хтось каже ставити на зад вентильовані 310 гальма, хтось каже що немає сенсу. Все ж будь які роботи по гальмам будуть вже з наступного року.

Заміна керма
Питання керма було доволі непросте (як і з усім іншим насправді). Зимою я хотів кермо з підігрівом, але спортивне 7-ї версії з підігрівом не буває. Брати від гольф 8 я теж не хотів. Так як салон у мене від R-ки, хотілося і кермо звідти. Пізніше я знайшов R кермо в алькантарі з підрульовими і копками ACC, правда чомусь без кнопки mode, але вирішив взяти його. Мені подобається, колір підходить до сірого салону.

Загалом я дуже радий тому що вийшло. Дяку хлопцям з Dropmode за якісну роботу і терпіння.
Stay tuned, попереду ще багато цікавого))

Пробіг 192000 км.