BMW 3 series (F30) (Червоний Мак)

Заміна плунжера ТНВД, або коли надивився цих ваших Ютубів

Я їжджу на BMW 3 series (F30)
Україна

Не секрет, що N20 відверто огидно працює і тарабанить, «дізелить». Знайшов відео, де у всьому цьому винять плунжер насосу ТНВД! Наче він розбивається і виникає проблема.

Замовляємо сам рокер, прокладку під ТНВД, міняємо:






113 276 012 33 - Сам плунжер


593 220 - прокладка


і що?) - І нічого, так само чи навіть гірше) Може комусь допоможе, але я різниці не помітив.

Вимив підкапотку, так як сильно брудна була.




Опубліковано: 06 травня 11:30
Подія: 21 березня 11:10
4 0 0
Попередній запис
Заміна турбіни, подушок або як кажуть власники BMW - планове ТО)
Наступний запис
Заміна на літні колеса 395-ий стиль на 397-ий

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Lancia Thesis, BMW 3 series (F30)
Один бмвешний моторист казав що стукають так поршні, особливо дизелить під нагрузкою(жара кондей), поршні з короткою юбкою знос до того ж, якщо пробіг великий. Особливо голосно тарахтять n20 з пробігом за 250.000км і ніякі цепи тут не поможуть.
06 травня 21:09
Я їжджу на Lancia Thesis, BMW 3 series (F30)
wendimas
ArtPicasso, так і є. Там і форма поршня дивна, якщо замовляти то під старим номером приїжджають інші, видозмінені. А до чого тут ланцюг? - Чим має допомогти?
wendimas, та отож бо що нічим, «специ» всі болячки списують на цепи. Одна розмова як тільки н20 то чуєш а там цепи лопають і таке інше, хоча насправді ці випадки дуже рідкісні. Насправді движук дуже надійний, не дивлячись на те що він дуже викачаний лошадками зі всього що тільки можна, з 2.0 вижати 245лс це дуже сильно, і це в далекому 2011році
1
08 травня 09:46
Я їжджу на BMW 3 series (F30)
ArtPicasso
wendimas, та отож бо що нічим, «специ» всі болячки списують на цепи. Одна розмова як тільки н20 то чуєш а там цепи лопають і таке інше, хоча насправді ці випадки дуже рідкісні. Насправді движук дуже надійний, не дивлячись на те що він дуже викачаний лошадками зі всього що тільки можна, з 2.0 вижати 245лс це дуже сильно, і це в далекому 2011році
ArtPicasso, Ланцюг там не лопає, він тягнеться. Лопаються там заспокоювачі, пластикові (пересихають), як на всіх сучасних двигунах. Починає брязкати і звук зовсім інший. В деяких випадках (особисто бачив) відбиває кронштейн міжвально заспокоювача і тоді тільки перескаує. Клапана не загибає (Valvetronic спасає, встигає підняти). Кронштейн - частина ГБЦ, окремо не іде. Заміна ГБЦ або зварювальні роботи на власну відповідальність. Так, непогано ходять, добре їдуть і приємна витрата пального. Останнє - більше заслуга 8hp АКПП.
1
08 травня 10:35