Вентилятор печки (решение проблемы)

В общем проверив питание на контактах реле- картина была понятна, сдохло синее реле. В расшифровке к блоку предохранителей оно идет как «реле нагнетателя», на обратной стороне крышки блока- «HEATER”. В Украине нашёл только одно такое реле за 308 грн, и чтобы удостоверится что все таки реле я с соседнего блока взял похожее реле. По номеру совсем другое, по схеме одинаковое (делал на свой страх и риск)

И вуаля- все работает исправно. Заказал реле из Харькова, но поездив по пробкам понял что мне оно нужно уже сейчас 😂
Заехал на авторынок и купил реле от БМВ за 60 грн с такой же схемой и все работает.

По итогу я так и не нашёл за что ещё отвечает это реле, да и в машине всё остальное работает исправно.

Для себя сделал вывод что всегда нужно проверять питание и исключать все варианты, так как в самом начале уже готов был заказывать и менять вентилятор печки.

Ну и на следующий день сделал ТО, и поменял масло в ЕГУРе, оно было таким:

Скорей всего его не меняли с покупки машины.